«Чешские авиалинии» возвращают рейс Пермь — Прага со следующей весны. После дважды отмененного прямого рейса спрос на это направление упал в разы, констатируют туристические компании. В связи с этим участники рынка положительно относятся к возвращению рейса, но не исключают, что ситуация минувшей зимы может повториться.
Вчера в расписании аэропорта Большое Савино вновь появились рейсы из Перми в Прагу компании «Чешские авиалинии». Полеты запланированы со следующей весны, с 29 марта по 29 октября. Рейсы предполагается выполнять два раза в неделю — по вторникам и пятницам, на самолетах Airbus A319.
Ранее эта компания уже выполняла рейс Пермь — Прага. В 2014 году она стала единственным перевозчиком, осуществлявшим вылеты в Чехию. Однако в связи с низкой заполняемостью рейсов и экономическими проблемами в ноябре 2014 года «Чешские авиалинии» отменили вылеты из Перми на зимний период. Рейсы свернули также и в Нижнем Новгороде. Прекращение рейсов из нижегородского и пермского аэропортов в «Чешских авиалиниях» объясняли падением спроса на авиаперевозки по этим двум направлениям, которое за год в совокупности превысило 20%. С начала января 2015 года авиакомпания возобновила продажу билетов из Перми в Прагу, первый рейс перевозчик намерен был совершить летом. В феврале рейс Пермь — Прага был вновь исключен из расписания пермского аэропорта.
«Этот рейс значим для Перми, — уверен Виктор Тюлин, директор туроператора «Планета», — из Праги туристы попадают во всю Европу. Думаю, компании начнут загружать рейсы, но если делать отсылку к прошлому году, то рейсы были заполнены не до конца». Одной из причин восстановления рейса господин Тюлин назвал упрощение получения виз. «Все-таки теперь дактилоскопию можно сделать прямо в Перми, сдать документы тут же, это удобно», — уверен он. Эксперт также добавил, что рейсы «сначала будут летать с большим скрипом» и полетная программа с периодичностью два раза в неделю — это много.
Директор «ИнтерСпутника» Вадим Яхнин уверен, что провальный сезон «Чешских авиалиний» случился не целиком по их вине: в прошлом году авиакомпания попала под экономический пресс и еще не проработала все детали. «Для новой компании рейсы нормально заполнялись. Они пришли на смену Lufthansa, и маршрутная сетка все-таки оставляла желать лучшего, — говорит господин Яхнин. — И два раза в неделю — это самый оптимальный вариант для рейса в Прагу. Раз в неделю — неудобно, три раза — не будут заполняться». Он пояснил, что такая периодичность связана с предпочтениями туристов: «Либо люди летают в командировки на 4–5 дней, либо путешествовать на 10 дней, либо лечиться минимум на 21 день».
Гендиректор турфирмы David Тravel Евгений Громов считает, что если рейс поставили, это еще не факт, что он будет успешным. «Главное, чтобы не получилось как с Арабскими Эмиратами, — говорит он. — В этом сезоне по Дубаю крайне низкий интерес. Успех рейса в Чехию зависит в первую очередь от цены, несмотря на то что курорты там не имеет бюджетных вариантов».
В компании «Евразия» уверены, что прямой рейс необходим. «Этим летом нам пришлось предлагать альтернативные варианты клиентам, которые не захотели путешествовать через Екатеринбург или Москву. Топливные сборы в этих городах гораздо выше», — резюмируют Ирина Каменщикова, специалист по европейскому направлению «Евразии».
Чехия, по разным оценкам, занимает до 7% от общего потока туристов в летний сезон. По числу проданных туров, говорят в пермских турагентствах, она занимает третье место после Греции и Испании. Участники рынка подтвердили, что в этом сезоне спрос на Чехию был единичным и снизился «во много раз».
«Обидно за Пермь, что она лишилась возможности прямого сообщения с центральной Европой, — говорит Вадим Яхнин. — Для нашего города важно восстановить эту связь. Перспективы у рейса неплохие, но не секрет, что все будет зависеть от курса евро, он должен быть не более 69 руб.». «Пермяки любят Чехию, — считает Виктор Тюлин. — Туда ездят, чтобы лечиться или культурно отдохнуть. Перспективы у направления есть, тем более что к курсу валют люди уже привыкли».