Как и предполагал „Ъ“, старейший уфимский дилер «АвтоВАЗа» — ООО «Уфа-Автоваз» — выставлен его владельцем, предпринимателем Александром Асеевым, на продажу. Компания, имеющая около 200 млн руб. задолженности перед кредиторами, планирует избежать банкротства. Ее владелец оценил стартовую стоимость продажи в 450 млн руб. В «Уфа-Автовазе» говорят, что оценивают бизнес дороже — в 600 млн руб., но готовы существенно уступить с учетом положения на авторынке. Однако эксперты считают, что и по этой цене продать компанию как бизнес будет крайне сложно.
Владелец «Уфа-Автоваза» готов уступить бизнес целиком или частями
Фото: Дмитрий Колпаков, Коммерсантъ
Объявление о намерении предпринимателя Александра Асеева — единственного владельца старейшего уфимского официального дилера АвтоВАЗа ООО «Уфа-Автоваз» — было опубликовано на портале Avito накануне. Предприятие продается как бизнес по начальной цене 450 млн руб. В объявлении сообщается, что компании принадлежат три автосалона, способных продавать до 6 тыс. автомобилей в год, проводить их ремонт и техобслуживание. В собственности предприятия также находятся складские помещения, два магазина по продаже автозапчастей, столярный цех, кафе, столовая, собственная электрическая подстанция на 800 кВт и газовая котельная на 1,6 Гкал. Общая площадь помещений, принадлежащих «Уфа-Автовазу», составляет 16,3 тыс. кв.м, земельных участков под ними — 2,9 га. У предприятия есть право льготной приватизации этих участков (за 2,5% от ее кадастровой стоимости), которое оно в июне отсудило у администрации Уфы в арбитражном суде.
О планах господина Асеева выйти из автобизнеса „Ъ“ сообщал 2 сентября. На тот момент представитель «Уфа-Автоваза» Рамиль Сатаев оценивал задолженность дилера перед кредиторами в 200 млн руб., в том числе 140 млн руб. — перед банками, А активы — в 600 млн руб., из которых 350 млн руб. — недвижимость, остальное — стоимость земельных участков. Напомним, что весной несколько десятков клиентов обвинили «Уфа-Автоваз» в неисполнении обязательств и обратились в суды с исками о передаче им прав на приобретенные автомобили.
Вчера Рамиль Сатаев сообщил „Ъ“, что в компании пришли к выводу: продать имущество компании по рыночной цене в условиях падения авторынка нереально. «Мы не настаиваем на продаже компании целиком. Не исключен вариант продажи отдельных объектов»,— сказал собеседник. Он добавил, что активами «Уфа-Автоваза» интересовались несколько покупателей, в том числе крупный ритейлер и автодилер.
Стоит отметить, что в июле «Уфа-Автоваз», сославшись на решение единственного учредителя, уведомил о ликвидации предприятия. В августе физлицо Минзифа Бикмухаметова направила в арбитраж иск о банкротстве компании. Затем, как следует из материалов суда, долг был переуступлен физлицу Д.Ф. Хайрутдинову. Сумма задолженности по-прежнему не уточняется. Рассмотрение иска назначено на 30 ноября.
Участники рынка отмечают, что продать «Уфа-Автоваз» как автобизнес по хорошей цене будет крайне сложно. Владелец дилерской компании «Автодвор» Альберт Мухамедьяров отмечает, что «интерес к таким предложениям на рынке сейчас низкий». «С учетом долгов цена компании сегодня не выше 200 млн рублей,— полагает бизнесмен.— Но даже и по этой цене найти покупателя будет непросто: продажи автомобилей в этом году упали на 35-40%, дилеры работают при нулевой рентабельности. Более вероятна продажа предприятия по частям, но и это не гарантировано». Директор группы компаний «Башавтоком» Евгений Астафуров полагает, что уфимских автодилеров предложение не заинтересует. «В северной части города автобизнес шел всегда похуже, чем в южной. Поэтому искать развития в этой географической точке я бы лично не стал»,— отметил он. «Мы и так дилеры ВАЗа. Наш салон в географическом центре города»,— ответил на вопрос об интересе дилеров к покупке компании представитель «Арт-моторса» Андрей Шмергельский.
«Действительно, вряд ли эти активы заинтересуют кого-то как бизнес,— согласен представитель «Rain group недвижимость» Ринат Садриев.— Салоны «АвтоВАЗа» в Уфе не открыл только ленивый. К тому же крупные игроки предпочитают локализовать свои салоны в непосредственной близости друг от друга, а объекты «Уфа-Автоваза» расположены, мягко говоря, не очень удачно». По мнению эксперта, шансы продать имущество по отдельным объектам выше. Но, как отмечает управляющий партнер агентства недвижимости Art Estate Group Роберт Тагиров, «в этом районе пользуются спросом только помещения до 1 тыс. кв.м». «Здания с большей площадью продавать придется долго — ажиотажного спроса на них нет»,— отметил он.