Впервые за пять лет в Петербурге произошел масштабный блэкаут, в результате которого 1,5 млн человек остались без света на четыре часа. Отключение произошло потому, что Автовская и Первомайская ТЭЦ, принадлежащие ТГК-1, вошли в противоаварийный режим. Однако энергетики утверждают, что поломок на объектах не было, а вышли они из строя из-за ОАО "Системный оператор ЕЭС" (СО ЕЭС), допустившего снижение частоты в энергосистеме относительно номинального значения в 50 Герц. СО ЕЭС с выводами не согласен: сбой частоты произошел не в энергосистеме, а только по объектам ТГК-1 вследствие аварии на Автовской ТЭЦ. Виновных выявит комиссия во главе с "Ростехнадзором".
С 14:00 до 18:00 электроснабжение было отключено в пяти районах Петербурга: Адмиралтейском, Василеостровском, Красносельском, Кировском и Московском
Фото: Валерий Мельников, Коммерсантъ / купить фото
С 14:00 до 18:00 электроснабжение было отключено в пяти районах Петербурга: Адмиралтейском, Василеостровском, Красносельском, Кировском и Московском. Блэкаут затронул 1,5 млн человек, или около трети населения города. По сведениям очевидцев, без света остались не только соцучреждения, торговые и бизнес-центры, но и, к примеру, здание Конституционного суда на Сенатской площади и офис ПАО "Ленэнерго" на площади Конституции. По данным СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга", отключились 60 светофоров, что спровоцировало пробки вблизи Мариинского театра, Благовещенского моста и крупных магистралей, в числе которых проспект Стачек. Транспортные городские объекты — аэропорт Пулково и метрополитен — не пострадали. В пресс-службе ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы" пояснили, что терминалы аэропорта автоматически были переключены на дизель-генераторы, а затем подключены к центральной сети электроснабжения по измененной схеме. Интернет в городе также работал в штатном режиме. "В состав каждой базовой станции (БС) входит источник бесперебойного питания, который обеспечивает работу оборудования в течение нескольких часов в зависимости от нагрузки, чтобы избежать деградации сервиса в таких случаях", — рассказала "Ъ" старший специалист по внешним коммуникациям ОАО "Вымпелком" Мария Георгиевская. В пресс-службе "Мегафона" отметили, что их БС также обеспечены альтернативными источниками электропитания, а крупные узлы оснащены стационарными дизель-генераторами.
В целом, пояснили "Ъ" сотрудники МЧС, никаких чрезвычайных ситуаций в городе из-за аварии не случилось. В ГИБДД также заявили, что, даже несмотря на неработающие светофоры, в Петербурге не произошло всплеска ДТП.
Блэкаут произошел из-за того, что на Автовской и Первомайской ТЭЦ (установленная электрическая мощность — 524 МВт и 321 МВт соответственно), входящих в ОАО "Территориальная генерирующая компания N 1" (ТГК-1), сработала противоаварийная автоматика. Однако энергетики утверждают, что поломок на станциях не было, а причина их выхода из строя состоит в том, что за несколько минут до блэкаута произошло снижение частоты в энергосистеме (с 49,99 до 48,5 Герц). В ТГК-1 отметили, что работа ТЭЦ была полностью восстановлена в течение четырех часов. При этом "Ленэнерго" в это время создавало резервные схемы электроснабжения для потребителей, используя дизель-генераторы.
Значение частоты в энергосистеме показывает текущее состояние баланса генерируемой и потребляемой мощности. СО ЕЭС, который регулирует частоту по семи объединенным энергосистемам, должен все время поддерживать ее значение на уровне, близком к номинальному в 50 Гц. В Ленинградском и Северо-Западном региональных диспетчерских управлениях (филиалы СО ЕЭС) "Ъ" не предоставили комментарий о причине снижения частоты в энергосистеме, заявив, что все специалисты заняты устранением аварии.
В пресс-службе СО ЕЭС в корне не согласны с выводами ТГК-1. "В 14:03 на Автовской ТЭЦ аварийно отключилось высоковольтное оборудование 110 кВ (следует отметить, что ТГК-1 указывает время снижения частоты 14:07. — "Ъ"). Следствием развития аварии стало отделение южного энергорайона энергосистемы Петербурга на изолированную работу от ЕЭС России с последующим отключением генерирующего оборудования на Автовской и Первомайской ТЭЦ, что привело к дефициту мощности и снижению частоты в выделившемся районе", — рассказал "Ъ" представитель СО ЕЭС. Он отмечает, что, по опыту расследования аналогичных аварий на других объектах электроэнергетики, причинами отключения генерирующего оборудования зачастую является отсутствие в отрасли обязательных технических требований к оборудованию, работающему в составе ЕЭС России. Виновных в блэкауте Петербурга будет определять созданная комиссия с участием Ростехнадзора, СО ЕЭС и ТГК-1.
Отметим, что это первый масштабный блэкаут в городе за последние пять лет. В августе 2010 года произошла авария на подстанции 330 кВ "Восточная", входящей в ПАО "ФСК ЕЭС", из-за технологического сбоя в Ленинградской энергосистеме. Тогда авария обесточила на 40 минут полгорода, а также Выборгский и Всеволожский районы Ленобласти, что, по разным оценкам, обернулось ущербом в 80-100 млн рублей. Нынешний ущерб для города еще предстоит определить.