С 16 ноября будет взиматься плата за проезд по 43-километровому участку трассы М11 Москва—Петербург в Подмосковье. Стоимость проезда от МКАД до Шереметьево-2 для легковых машин составит 100-250 руб., то есть 4,6—11,6 руб. за км. Максимальный тариф на поездку до Солнечногорска достигнет 500 руб. Тарифы уже вызвали недовольство местных жителей, грузоперевозчики также планируют отказаться от пользования новой дорогой. В результате пробки могут вернуться на соседнее бесплатное Ленинградское шоссе.
Фото: ГК «Автодор»
Цена проезда по трассе М11 с 15-го по 58-й км будет зависеть от времени суток, типа автомобиля, направления движения и участка. Чем ближе к часу пик, тем дороже проезд. Так, от МКАД до Шереметьево-2 проезд для владельцев легковых автомобилей будет стоить 100 руб. ночью (22:00-6:00), 250 руб. утром (6:00-10:00), 200 руб. днем (10:00-16:00), 250 руб. вечером (16:00-22:00). Субботний тариф — 100 руб. ночью, 200 руб. днем, воскресный — 100 руб. на весь день. Похожим образом ценообразование установлено для остальных участков. Дороже всего будет поездка от Москвы до Солнечногорска в будни — 500 руб. утром и вечером. Таким образом, цена за километр пути составит от 4,6 до 11,6 руб. Для сравнения, на М4 "Дон" владельцы легковых автомобилей платят днем 1,5 руб. за км, на объезде Одинцово — 14 руб. При использовании бесконтактного транспондера (привязан к счету, позволяет проезжать пункт взимания платы без остановки) дается скидка 20%.
Напомним, платная дорога Москва—Петербург должна быть построена к ЧМ-2018, проект курирует госкомпания "Автодор", которая привлекает инвесторов. Участок с 15-го по 58-й км строила Северо-Западная концессионная компания, проект обошелся в 60 млрд руб. Сам участок открыт для движения в конце 2014 года, спустя год вводится взимание платы за проезд.
Строительство этого отрезка трассы в 2010 году было приостановлено на год — в связи с протестами защитников Химкинского леса. Теперь жители Зеленограда на сайте "Российской общественной инициативы" начали сбор подписей за снижение тарифов. В частности, за проезд до Шереметьево авторы петиции предлагают брать 100 руб. и 300 руб.— до Солнечногорска. Напомним, что именно такие тарифы называли чиновники в 2014 году, когда открывалось автомобильное движение по трассе.
"С такими ценами по новой трассе ездить не будут,— считает координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.— На такси из центра Москвы до Шереметьево можно доехать за 800-1000 руб., ну кто будет платить 250 руб. еще за платную дорогу?" Он отметил, что последний год М11 была недозагружена из-за неудачной трассировки: по сути, с нее можно выехать только на МКАД, в городе она упирается в жилые кварталы. "Теперь М11 совсем уж опустеет,— считает господин Шкуматов.— Зато привычные пробки на соседнюю М10 наверняка вернутся". В апреле 2015 года Росавтодор приводил данные: М10 после запуска М11 разгрузилась на 30%.
Недовольны тарифами и грузоперевозчики. Большегрузы поделены на три класса в зависимости от высоты машины и количества осей. Больше всего заплатят водители грузовиков высотой более 2,6 м с тремя и более осями — 1,2 тыс. руб. с 6:00 до 22:00 при движении из Солнечногорска в Москву. Одновременно, с 15 ноября, запускается и система взимания платы по ранее бесплатным федеральным дорогам (1,53 руб. за км), вызвавшая массовый протест дальнобойщиков ("Ъ" сообщал об этом вчера). "Для грузовых машин, которые едут в Петербург, тариф будет критичен,— считает руководитель направления Fresh компании FM Logistic Александр Дьяконов.— Уже открылся один платный участок в Волочке (часть М11, плата взимается с сентября.— "Ъ"). В сумме эти два участка тянут на 1,5-1,8 тыс. руб., то есть 6% от тарифа на перевозку". "Будем использовать М11, когда это будет экономически целесообразно и необходимо клиентам,— подтвердил директор департамента транспортной логистики логистической компании "Молком" Тимур Ратников.— В остальных случаях будем пользоваться бесплатными трассами".