Акио Тойода, президент Toyota Motor Corporation
В универсалах отсутствует сексуальность. Поэтому мы не выпускаем универсалов под маркой Lexus. Если вы сфокусированы на том, чтобы продать как можно больше автомобилей, то универсал, безусловно, вызывает интерес. Но если мы говорим об эмоциональном и привлекательном автомобиле, то это точно не универсал. И когда дилеры обращаются ко мне с просьбой о новом семиместном универсале, я отвечаю: пожалуйста, но это будет Toyota.
Стив Маттин, главный дизайнер "АвтоВАЗа"
Я знаю смысл некоторых русских слов. Но смысл новой концепции для моделей Lada, которая называется "Х-дизайн", исключительно в красоте. Внимательный автолюбитель найдет в экстерьере и салоне Vesta сотни больших и маленьких Х. Для кого-то это "иксы", для кого-то - "хе", для кого-то - крестики. А для меня - элементы дизайна.
Джефф Хейсен, основатель Gotta Mobilize
Это избитый факт, что развитие мобильных приложений для автомобилей и водителей - поистине благодатное поле. Со временем гаджеты, обеспечивающие подключение к различным умным сервисам, станут такими же распространенными, как освежители воздуха в салоне, и более популярными, чем Джастин Бибер за рулем дрэгстера.
Вольфганг Эппл, глава отдела исследований Jaguar Land Rover
Мы не считаем своих покупателей просто грузом и не хотим строить роботов, перевозящих эти грузы. Так что мы не рассматриваем создание автомобилей, которым не нужен водитель. И я не согласен с мнением, что в будущем власти запретят людям управлять автомобилями. Причина проста: те, кто придумывает законы, тоже люди.