Вчера стало известно, что крайний срок подъема атомной подводной лодки "Курск", определенный контрактом российской стороны с компанией Mammoet,— 31 декабря 2001 года. Вице-премьер России Илья Клебанов исключил возможность переноса работ на следующий год.
— У нас нет никаких технических проблем,— оправдывался вчера перед журналистами президент компании Mammoet Франц ван Сеймерен (Franz van Seumeren).— Только погода не позволяет нам сейчас продолжить работу.
Накануне вечером работы на корпусе атомной подводной лодки "Курск" были вновь приостановлены из-за четырехбалльного шторма — такой была официальная информация. Однако многие журналисты, работающие в мурманском международном пресс-центре, поставили ее под сомнение, предположив, что погода всего лишь отговорка, а на самом деле в Баренцевом море возникли серьезные технические сложности, о которых общественности не хотят сообщать ради престижа Mammoet и ее субподрядчиков.
По этой причине господину ван Сеймерену и президенту компании Smit Нико Байсу вновь задали много нелицеприятных вопросов. В том числе о том, не идут ли компании ва-банк, выходя за разумные пределы и ввязываясь накануне сезона штормов в непредсказуемую авантюру. Глава Mammoet по этому поводу заметил, что, когда его компания подписывала контракт, был расчет завершить подъем "Курска" в конце сентября — начале октября. "Можно сказать, мы уже прошли этот расчетный период, и обстоятельства пока сильнее нас,— сказал господин ван Сеймерен.— Но мы приехали сюда, чтобы сделать свою работу, и, надеюсь, мы ее закончим".
Высказал свою точку зрения по этому поводу и вице-премьер Илья Клебанов, который вчера в очередной раз вышел на связь с международным пресс-центром с борта ракетного крейсера "Петр Великий". Первым делом он заявил, что разговоры о прекращении операции в Баренцевом море становятся "просто неприличными". Вице-премьер поблагодарил Mammoet и Smit за качество работ и сказал, что они делают все, что только возможно, несмотря на непростые погодные условия. Что касается результатов операции, то "Курск", по мнению господина Клебанова, "будет поднят несомненно". О разногласиях с голландцами по поводу темпов операции (о них официально сообщалось днем ранее) ни вице-премьер, ни участвовавший в сеансе связи начальник штаба Северного флота вице-адмирал Михаил Моцак не обмолвились ни словом.
Вообще, обе стороны — и заказчик, и подрядчик — старались вчера убедить всех, что ни о каких разногласиях не может быть и речи. Как по команде все официальные лица отказались давать прогнозы по поводу возможных сроков завершения операции. Возможно, это было связано с тем, что в среду Mammoet и российская сторона разошлись во мнениях по этому поводу: адмирал Моцак обозначил дату подъема "Курска" как 5-6 октября, а господин ван Сеймерен — 7-8 октября. Зато журналистам наконец назвали "критическую" (крайнюю) дату подъема атомной подлодки, заложенную в контракт с компанией Mammoet. По словам Ильи Клебанова, это 31 декабря 2001 года. Правда, вице-премьер не стал пояснять, что произойдет, если Mammoet все же по каким-то, пусть даже гипотетическим, причинам не уложится в отпущенный срок,— видимо, такой вариант российская сторона попросту не рассматривает.
До последней остановки работ на корпусе "Курска" были закреплены 7 из 26 подъемных захватов. Чтобы их не сорвало во время шторма, с борта баржи Giant дали семиметровую слабину для всех опущенных стрэндов. Вчера во второй половине дня шторм стих, и водолазы продолжили работу.
По прогнозу мурманских синоптиков, в ближайшие 4 дня в районе проведения операции погода будет благоприятной: ветер до 10 метров в секунду, волнение моря — до 3 баллов. Иными словами, пока погода предоставляет шанс компании Mammoet поднять "Курск" до 9 октября. Что касается долгосрочных прогнозов, то по результатам многолетних наблюдений октябрь в Баренцевом море является месяцем перехода от осени к зиме, на который может выпасть от 2 до 20 штормовых дней.
ВЯЧЕСЛАВ Ъ-ГУДКОВ, Мурманск