Александр Советников о подготовке к работе системы «Платон»: «Если смотреть все-таки чуть в будущее, мы говорим о системе, которая справедливо распределяет нагрузку между теми, кто ездит по этим дорогам, кто на них зарабатывает, и кто их эксплуатирует.
Все основные перевозчики зарегистрировались. И мы с мая месяца призывали всех, мы устраивали столы по всем федеральным регионам, звали — приходите, регистрируйтесь, чтобы не было как всегда, все отложили на последний момент, дотянули до последнего, потом все пошли, проснулись. Все основные перевозчики на данный момент, все крупные компании зарегистрированы, успешно ездят. Да, мы понимаем сложности именно среди тех, кто дотянул до последнего, поэтому у нас офисы переведены в длинный режим обслуживания. Некоторые офисы вообще перевели в круглосуточный режим, чтобы как можно быстрее включить их в систему».
Валерий Войтко о недостатках системы:«Мы строили рынок, мы построили капиталистический рынок, спрос — предложение. Из-за неспособности системы «Платон» эффективно обслужить потребность автомобильного транспорта наблюдается дефицит провозных возможностей, машин не хватает».