В октябре 2015 года падение продаж на уральском авторынке составило 49% по сравнению с октябрем 2014 года. Всего с начала года в столице Среднего Урала было продано 35,5 тыс. автомобилей против 63,3 тыс., реализованных за аналогичный период прошлого года. Участники рынка полагают, что на негативный тренд повлияло колебание курса валют в сентябре, и надеются, что ситуацию исправят традиционные новогодние распродажи. Эксперты полагают, что незначительное оживление продаж может быть только у АвтоВАЗа в связи с выходом на рынок Lada Vesta.
Вчера аналитическое агентство «Auto-Dealer-Екатеринбург» подвело итоги продаж новых автомобилей в Екатеринбурге за десять месяцев 2015 года. Согласно данным аналитиков, авторынок упал на 44% (продано 35,5 тыс. машин против 63,3 тыс. автомобилей), а октябрь стал одним из самых худших, упав на 49% — с 6,4 тыс. до 3,3 тыс. машин (сильнее рынок просел лишь в марте — на 54%). «Лидером продаж в октябре стал Renault. Французский бренд впервые в этом году занял первое место по итогам одного месяца. Такой результат позволил марке обойти Nissan и закрепиться в ТОП-5 лидеров за все десять месяцев. Самой популярной маркой по итогам всего года продолжает оставаться Lada. Однако отечественный бренд уже четвертый раз подряд не может стать лучшим по результатам месяца», — отмечают в агентстве, добавив, что стал терять позиции и Datsun. Его продажи в октябре упали на 73%, что вывело его из ТОП-10 (ранее на этот бренд возлагались большие надежды по восстановлению авторынка).
Негативная тенденция охватила не только массовый сегмент, но и премиальные марки, которые ранее особо не реагировали на кризисные явления. Согласно данным аналитиков, падения продаж за десять месяцев 2015 года произошли у Audi (–31%), BMW (–38%), Mercedes (–26%), Lexus (–1%). В плюсе оказались лишь Porsche (прирост 28%) и Cadillac (рост на 12%), со 146 и 29 проданными автомобилями соответственно.
Лучше всего на падающем рынке чувствует себя UAZ, продажи которого ежемесячно бьют рекорды. С января по октябрь 2015 года продано более 1,1 тыс. автомобилей, что на 17% больше прошлогодних показателей. В автоцентре «Канистра» интерес к бренду связывают с тем, что он единственный, кто заполняет на данный момент нишу доступных вездеходов. «После скачка цен ближайшие конкуренты UAZ оказались по цене далеко за 1 млн руб., а российский вездеход, незначительно поднявший цены и обновившийся (в 2014 году была выпущена очередная генерация авто. — „Ъ”), оказался более интересен для покупателей», — отметил собеседник „Ъ”.
По мнению екатеринбургских дилеров, ситуация со значительным падением продаж в октябре вызвана колебанием курса в сентябре, что вызвало кратковременный ажиотаж. Сейчас участники рынка надеются, что ситуацию оживят традиционные зимние акции. «Но, конечно, тотальных скидок не будет — сейчас все дилеры продают автомобили с минимальной маржой, стараясь зарабатывать на сервисе и „вторичке”», — пояснил собеседник „Ъ”, пожелавший не афишировать свое имя. Директор «Auto-Dealer-Екатеринбург» Михаил Чаплыгин также полагает, что на рынок окажет влияние старт продаж Lada Vesta. «Продажи бренда в декабре будут существенно отличаться от нынешних показателей», — уверен он.
Кроме того, кратковременное оживление на рынке может произойти за счет увеличения объемов автокредитования. «На четвертый квартал 2015 года мы прогнозируем небольшое увеличение продаж автокредитов, связанное как с сезонным фактором, так и завершением действия государственной программы автокредитования. При этом рынок явно не сможет догнать прошлогодний уровень, когда люди спешно вкладывали сбережения в автомобили», — пояснил старший вице-президент, директор департамента автобизнеса ВТБ24 Алексей Токарев. По его словам, сейчас рынок находится на уровне 2009–2010 годов по выдаче автокредитов. «В 2016 году мы прогнозируем снижение портфеля автокредитования по банковскому рынку еще на 8,5%», — отметил эксперт.