Власти Челябинской области вводят запрет на привлечение иностранных граждан на работу в пассажирский транспорт и в службы такси. Соответствующее постановление опубликовано на сайте регионального правительства. В администрации Челябинской области пояснили, что мигранты за рулем совершают многочисленные нарушения правил дорожного движения, но статистику привести не смогли. По данным ГИБДД, за январь–октябрь 2015 года в регионе произошло более 100 ДТП с участием автобусов и маршруток, однако полиция не фиксирует национальность и гражданство водителей-нарушителей. Участники рынка отмечают, что чаще всего иностранные граждане являются частными перевозчиками и привлечь их к ответственности проблематично.
В Челябинской области с 1 января 2016 года установлен запрет на работу иностранных граждан в автобусных перевозках и в службах такси. Постановление за подписью и.о. губернатора региона Евгения Редина опубликовано на сайте областного правительства. Запрет установлен на привлечение хозяйствующими субъектами иностранных граждан, осуществляющих трудовую деятельность на основании патентов по нескольким видам экономической деятельности — пассажирского транспорта внутригородских и пригородных пассажирских перевозок, а также в перевозках в междугородном сообщении.
Как пояснил пресс-секретарь губернатора Олег Гришанков, нормативный акт стал следствием критического количества ДТП на дорогах с участием иностранных граждан. «У жителей области, особенно у жителей Челябинска, вызвал многочисленные нарекания тот факт, что иностранцы без разрешения на работу создавали аварийные и опасные ситуации на дорогах. Распоряжение — это следствие политики наведения порядка на дорогах», — подчеркнул господин Гришанков.
В отделе ГИБДД УМВД по Челябинску сообщили, что за январь–октябрь 2015 года произошло 109 ДТП с участием автобусов категории Д, погиблИ семь человек, раненЫ 157 человек. «Статистика о национальности водителей в ГИБДД не ведется», — сообщили в отделе. «Особую озабоченность вызывает состояние аварийности на пассажирском транспорте. Количество ДТП по вине водителей данной категории имеет негативную тенденцию. В качестве водителей автобусов продолжают использоваться граждане иностранных государств, которые работают с наличием только национальных водительских удостоверений, не проходят стажировки и не имеют навыка вождения в крупных городах», — отмечали ранее в администрации Челябинска.
В управлении транспорта Челябинска (управляет муниципальным пассажирским парком) сообщили, что последние четыре года иностранные граждане не принимаются на должности водителей трамваев, троллейбусов и автобусов. «Невозможно отследить, насколько интенсивно частные перевозчики используют мигрантов на своих автобусах. Но у нас есть требования принимать на работу только граждан РФ», — подчеркнули в управлении.
По мнению участников рынка, власти также должны взять под контроль работу диспетчерских компаний, которые не владеют собственным парком такси, а предоставляют услуги sms-информирования для частных перевозчиков. «Диспетчерские службы не контролируют техосмотр транспорта частных таксистов и не контролируют медосмотр. Именно в таком сегменте наибольшее число иностранных граждан, которые без российского гражданства осуществляют перевозки», — пояснили „Ъ” в ООО «Такси» (Магнитогорск). Представитель ООО «Такси плюс» добавил, что службы, владеющие собственным парком машин для такси, отказываются от практики найма иностранных граждан, которых невозможно привлечь к судебной ответственности в случае возникновения критических ситуаций.