Экс-совладелец Ucon Group Сергей Пантелеев и бывший гендиректор «Пермдорстроя» Павел Чумаков учредили ООО «ТСИ-Пермь». Свои планы они не раскрывают. Но участникам рынка известно, что они связаны с дорожным и промышленным строительством. Дополнительным преимуществом здесь является тот факт, что господин Пантелеев в этом году стал владельцем «Теплогорского карьера», где ведется добыча щебня. Сейчас самое время для выхода на этот рынок, полагают эксперты, поскольку конкурентов все меньше.
Фото: Андрей Коршунов, Коммерсантъ
Бывший совладелец Ucon Group (управляет ОАО «Пермдорстрой» и ОАО «Пермавтодор») Сергей Пантелеев и генеральный директор «Пермдорстроя» Павел Чумаков учредили в конце октября ООО «ТСИ-Пермь», где каждому принадлежит по 50% долей. Свое участие в этой компании они оба не комментируют. По данным „Ъ“, они планирует заняться дорожным и промышленным строительством в Санкт-Петербурге.
Сергей Пантелеев вышел из Ucon Group еще в 2013 году. Он вынужден был продать свой пакет компании бывшему владельцу «Экопромбанка» Владимиру Нелюбину из-за сложной финансовой ситуации: входящие в холдинг «Пермдорстрой» и «Пермавтодор» задолжали банкам несколько миллиардов рублей. Все это время он был советником господина Нелюбина.
Однако в этом году бывший подрядчик вернулся на рынок. Он приобрел у господина Нелюбина ЗАО «Теплогорский карьер», которое занимается добычей габбро-диабазов на территории Горнозаводского района. Господин Пантелеев в конце 2014 года выступил учредителем ООО «Пермский щебеночный завод», ООО «Производственное объединение строительных материалов» и ООО «Пермский завод битумов и эмульсий». Предприниматель пояснил „Ъ“, что ряд обществ будут работать по проекту «Теплогорского карьера», а в рамках последнего планируется строительство битумной установки на ул. Промышленной (Индустриальный район г. Перми).
Стоит отметить, что пермским компаниям все сложнее получать работу в Пермском крае. «Мостоотряд 123» в этом году не смог получить ни одного подряда и уже заявил о том, что компания может свернуть деятельность. В настоящее время самые крупные подряды в крае имеют «Хантымансийскдорстрой» (реконструирует третий этап федеральной трассы Пермь–Екатеринбург), а также ООО «Мостострой-12», которое получило почти двухмиллиардный подряд на строительство автодороги — обхода города Чусового.
В то же время собеседник „Ъ“, знакомый с ситуацией, пояснил, что у новой компании господина Пантелеева могут быть интересы, связанные с реконструкцией федеральной трассы Пермь–Екатеринбург. Контракт с «СУ-1» (входит в холдинг «Аэродромдорстрой») расторгнут Арбитражным судом Свердловской области из-за неисполнения обязательств в начале ноября.
«Вновь созданная компания не может участвовать в конкурсах на получение дорожных подрядов, поскольку для того, чтобы получить допуск, она должна дать подтверждение объема выполненных работ на аналогичных объектах. В этой конструкции они могут быть только на субподрядах, — поясняет бывший владелец Ucon Group Владимир Нелюбин. — Как обстоят у них дела с материальной базой, я не знаю. Но если что, технику всегда можно взять в аренду».
Собеседник „Ъ“, знакомый с ситуацией, знает о том, что бывшие владельцы Ucon Group давно обсуждали такие планы. «У них есть опыт, и это главное преимущество. К тому же конкурентов стало мало. С рынка ушла „Пермская ДМПК“ Сергея Титова, сократили объемы ООО „Сарко“ и другие», — поясняет он.