ВЭБ выкупает долги принадлежащего ему концерна «Тракторные заводы» (КТЗ) у банков-кредиторов, но параллельно продолжает суды по этим долгам. Заменив в суде с КТЗ банк «Петрокоммерц», ВЭБ увеличил требования к КТЗ до 7,7 с 6,1 млрд руб. и выиграл в первой инстанции 4,5 млрд руб. Впрочем, в ВЭБе и руководстве КТЗ говорят, что этот процесс идет в рамках реструктуризации долгов концерна на 20 млрд руб. Просуживая долги, ВЭБ защищает концерн и себя как владельца от возможных недружественных шагов других кредиторов, объясняют юристы.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Арбитражный суд Москвы взыскал с концерна «Тракторные заводы» 4,48 млрд руб. в пользу ВЭБа, заменившего в споре банк «Петрокоммерц» (куплен банком ФК «Открытие»), сообщил «Интерфакс» со ссылкой на озвученное вчера решение суда. ВЭБ требовал от КТЗ 7,7 млрд руб., увеличив первоначальные требования «Петрокоммерца», заявившего иск на 6,1 млрд руб.
ВЭБ с 2010 года владеет 100% КТЗ, которые получил в обмен на кредит 15 млрд руб. от прежних собственников концерна Михаила Болотина и Альберта Бакова, но претензии к концерну были и сохраняются у других банков. В марте 2011 года КТЗ привлек синдицированный кредит на 32 млрд руб., но не сумел расплатиться по первому траншу на 16,6 млрд руб., в итоге кредиторы стали судиться. Крупнейшими истцами были «Петрокоммерц», Сбербанк, МДМ-банк (интегрируется в Бинбанк), РСХБ, ВТБ и структура Swedbank «ФРиР Рус» — все вместе они требовали от концерна по первому траншу около 14 млрд руб.
Как сообщал “Ъ” в октябре 2014 года, близкие к бывшим акционерам КТЗ компании Maeve Commercial Limited и Breadwick Products Corp. начали консолидировать долги концерна: они выкупили их у Юникредит-банка, Райффайзенбанка и BSGV. В мае 2015 года президент КТЗ Михаил Болотин рассказывал в интервью “Ъ”, что в декабре года набсовет ВЭБа «принял принципиальную схему ликвидации долгов концерна», которая предполагала выдачу концерну от ВЭБа бридж-кредита в размере 20 млрд руб. на выкуп долгов у банков-участников синдиката. «Из пула 16 кредиторов осталось лишь несколько крупных российских госбанков»,— говорил господин Болотин, отмечая, что «дружественные КТЗ структуры» выкупили долгов на 10 млрд руб. Выкупленные долги будут конвертированы в акции одной из структур концерна, а общая долговая нагрузка группы снизится практически вдвое, до 30 млрд руб. с единственным кредитором — ВЭБом, рассказывал Михаил Болотин. Он добавлял, что «в рамках опциона, предусмотренного до 2017 года, мы досрочно возвращаем ВЭБу €200 тыс., а ВЭБ возвращает мне и моему партнеру Альберту Бакову 100% акций концерна».
Как следует из материалов судебных дел, изученных “Ъ”, ВЭБ уже заменил в судах с КТЗ не только «Петрокоммерц», но также и Сбербанк с РСХБ, а также свой дочерний Глобэксбанк. В ВЭБе “Ъ” заявили, что «все действия сторон осуществляются в рамках программы реструктуризации, утвержденной набсоветом ВЭБа». Михаил Болотин также сообщил “Ъ”, что просуживание долгов — это «техническое действие, необходимое для реструктуризации долга в соответствии с дорожной картой».
Партнер юридической компании «Кульков, Колотилов и партнеры» Максим Кульков отмечает, что, просуживая задолженность КТЗ, а не заканчивая споры мировыми соглашениями, ВЭБ создает дополнительные возможности защиты для холдинга и для себя как его владельца: если кто-то из остальных кредиторов КТЗ инициирует банкротство концерна и добьется введения наблюдения, то ВЭБ как основной кредитор не позволит принимать невыгодные для себя решения. Исходя из практики, долги других банков ВЭБ может выкупать с «существенным дисконтом», полагает господин Кульков. Банки-кредиторы КТЗ, в том числе уступившие долги ВЭБу, вчера не ответили на запросы “Ъ” либо отказались от комментариев. Но источник “Ъ”, близкий к ВЭБу, уверяет, что проблем быть не должно: все банки готовы на продажу долгов.