Западно-Сибирская транспортная прокуратура начала проверку работы спасателей после крушения вертолета Ми-8 в Красноярском крае. 26 ноября в результате падения воздушного судна авиакомпании "Турухан", перевозившего вахтовиков-нефтяников, погибло 12 человек. Основанием для проверки стали публикации свидетельств очевидца произошедшего. Ранее он рассказал "Ъ", что искалеченных людей собственными силами вытаскивали из-под обломков вертолета местные жители, поскольку дозвониться до экстренных служб было невозможно. Спасатели появились только через два часа без специального оборудования и техники, когда живых в вертолете уже не было.
Фото: ГУ МЧС России по Красноярскому краю
О решении начать проверку реагирования экстренных служб после авиакатастрофы близ Игарки сообщила вчера Западно-Сибирская транспортная прокуратура. Ведомство решило выяснить, как в реальности проходила спасательная операция. "Организована проверка, в ходе которой будет дана оценка действиям службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов аэропорта города Игарка, Игарского центра организации воздушного движения в аэропорту Игарки, а также готовности и своевременности принятых мер по обеспечению вылета дежурного воздушного судна со спасателями Норильской региональной поисково-спасательной базы",— сообщил официальный представитель Западно-Сибирской транспортной прокуратуры. По данным ведомства, основанием для проверки стали свидетельства очевидцев спасательной операции, опубликованные в СМИ.
Также прокуратура намерена изучить качество надзора за работой спасателей ответственных ведомств. В частности, будут изучены результаты проверок аэропорта Игарки, Западно-Сибирского межрегионального территориального управления воздушного транспорта и ФКУ "Сибирский авиационный поисково-спасательный центр", в зоне ответственности которых находилась организация спасательных мероприятий на месте авиакатастрофы в Игарке. Прокуратуру интересует, насколько полно в них контролировалось соблюдение правил и порядка организации поиска и спасения в случае возникновения экстренных ситуаций.
Напомним, крушение вертолета Ми-8Т авиакомпании "Турухан" произошло 26 ноября в 2 км от аэропорта поселка Игарка (Туруханский район). Воздушное судно осуществляло рейс по маршруту Игарка — посадочная площадка "Красноселькуп" (нефтеперекачивающая станция на Ванкорском месторождении), выполняя задание НК "Роснефть" по доставке вахтовиков. На борту вертолета находились 25 человек. Из них сразу погибли десять человек, еще два пассажира впоследствии скончались от полученных травм в больнице. Очевидец Николай Аносов, с которым ранее пообщался "Ъ", полагает, что жертв могло оказаться меньше, если бы спасатели сработали более оперативно и профессионально. Он оказался первым на месте крушения. Дозвониться до экстренных служб у него не получилось вообще. В итоге вытаскивать пострадавших из вертолета ему сначала пришлось в одиночку. Позже к нему присоединилось еще несколько местных жителей, услышавших о случившемся: на импровизированных санях они стали доставлять выживших в больницы. Господин Аносов утверждает, что спасатели стали подтягиваться на место катастрофы только почти через два часа после авиакатастрофы, когда выживших там уже не осталось. При этом при них не было ни специального оборудования, ни транспорта для вывоза пострадавших и оказания им экстренной медицинской помощи. По словам Николая Аносова, не окажись поблизости волонтеров, пострадавшие могли просто умереть от переохлаждения, ведь на улице стоял 17-градусный мороз. При этом в любой момент мог вспыхнуть разлившийся при крушении керосин, а сама машина могла провалиться под лед Енисея — в этом случае вертолет просто ушел бы на 20-метровую глубину, унося с собой пострадавших.
На прошлой неделе о намерении проверить работу экстренных служб в Игарке уже сообщил Сибирский региональный центр МЧС. При этом в ведомстве подчеркнули, что ответственности за проведение таких операций не несут. Ими занимаются другие службы, а МЧС лишь вызывается в случае необходимости "для усиления". О результатах начатой проверки спасатели пока не сообщают.