Власти Томской области намерены вывести из финансового кризиса принадлежащего им регионального перевозчика ОАО «Томскавтотранс» с помощью московского инвестора — АО «Регион-Транс». Эта компания предлагает за семь лет изменить управление организацией пассажирских перевозок в регионе, используя лизинг, обновить автопарк техникой, работающей на газомоторном топливе, и создать газозаправочную инфраструктуру. Инвестиции в проект оцениваются в 1 млрд руб. В региональном автотранспортном союзе сомневаются, что лизинговые схемы инвестора приведут к оздоровлению «Томскавтотранса», так как его перевозки «заведомо убыточны».
«Регион-Транс» намерен вывести «Томскавтотранс» из финансового кризиса, вложив 1 млрд руб.
Фото: Данил Шостак, Коммерсантъ
Вчера на совещании у губернатора Томской области Сергея Жвачкина был рассмотрен проект финансового оздоровления крупнейшего в регионе перевозчика — ОАО «Томскавтотранс». Его представило московское АО «Регион-Транс», которое намерено стать управляющей компанией томского предприятия.
ОАО «Томскавтотранс» создано в 2005 году. Его уставный капитал составляет 23,07 млн руб. 100% акций находится в областной собственности. Предприятие осуществляет пассажирские перевозки в Томской области, выполняет рейсы в соседние регионы, а также в Казахстан и Киргизию. В оперативном управлении «Томскавтотранса» находится автовокзал Томска. По данным базы Kartoteka.ru, в 2014 году выручка предприятия составила 98,6 млн руб., убытки — 7,1 млн руб. На конец октября 2015 года кредиторская задолженность «Томскавтотранса» превысила 52,3 млн руб.
АО «Регион-Транс» создано в 2009 году (зарегистрировано в городе Рузаевка Республики Мордовия). 99% доли компании находится в собственности ООО «Интерконсалтлизинг» Дмитрия Еремеева. «Регион-Транс» специализируется на решении проблем городского и пригородного пассажирского транспорта. По данным базы Kartoteka.ru, в 2014 году АО показало чистую прибыль 48,7 млн руб.
Как сообщили „Ъ“ в «Регион-Трансе», на первом этапе проект предусматривает организацию финансирования «в целях модернизации транспортной инфраструктуры, реновации подвижного состава и дальнейшей эксплуатации современного конкурентоспособного транспортного предприятия в секторе пригородных и межмуниципальных пассажирских перевозок». Обновление автобусного парка будет сопровождаться переводом транспорта на газ и его оснащением системой ГЛОНАСС. Одновременно будет создаваться газозаправочная и обслуживающая инфраструктура. Реализация бизнес-плана рассчитана на семь лет, в течение которых разработчик намерен поставить «Томскавтотрансу» 103 единицы техники на общую сумму около 734 млн руб. Это автобусы российского производства различной вместимости и легковые автомобили «Лада» для организации таксопарка. Предполагается также внедрение системы безналичной оплаты проезда в общественном транспорте.
Проект рассчитан по трем сценариям. При базовом, предусматривающем нулевую инфляцию, выручка «нарастающим итогом» должна составить 3,098 млрд руб., финансовый результат (прибыль) — 277,3 млн руб. В случае 5%-й инфляции выручка прогнозируется на уровне 3,775 млрд руб., прибыль — 385,3 млн руб. Наконец, при 15%-й инфляции плановая выручка должна достигнуть 5,589 млрд руб., прибыль — более 699 млн руб. Как заметил „Ъ“ гендиректор «Регион-Транса» Сергей Безруков, выбор варианта остается за администрацией области, но он склоняется к третьему. «Трудно представить в нынешней непростой экономической ситуации отсутствие или невысокий уровень инфляции»,— пояснил топ-менеджер.
Губернатор в целом одобрил представленный проект. «Это комплексный проект организации и управления пассажирскими перевозками. В нем участвует ряд компаний — финансовых, лизинговых, топливных. Ведь одновременно с развитием автобусного парка необходимо внедрять современные системы навигации, электронных платежей, развивать рынок газомоторного топлива»,— процитировала Сергея Жвачкина пресс-служба обладминистрации. Глава региона заметил, что при накопленных долгах и «изношенном до предела» автопарке «Томскавтотранс» не способен обновить технику собственными силами, а «Регион-Транс» готов инвестировать в обновление предприятия 1 млрд руб.
В региональном автотранспортном союзе сомневаются, что инвестиции, основанные на лизинговых схемах, приведут к оздоровлению «Томскавтотранса». «Перевозки, осуществляемые этим предприятием, заведомо убыточны. Спрашивается, как оно будет рассчитываться по лизингу?»— недоумевает президент союза Иван Бубенков. По его мнению, спасти предприятие, рыночная стоимость которого составляет «не менее 400 млн руб.», можно было бы путем продажи на приватизационных торгах, но «власти почему-то не рассматривают этот вариант».
Вчера господин Жвачкин заявил, что соглашение о сотрудничестве с компанией «Регион-Транс» будет заключено до конца 2015 года.