Инвесторы сохраняют оптимизм
2015 год был богат на новые проекты в самых разных отраслях экономики. Часть проектов была инициирована непосредственно правительством Санкт-Петербурга, чтобы привлечь средства в нетрадиционные для частного капитала сферы городского хозяйства.
Фото: Коммерсантъ / Евгений Павленко
Фото: Коммерсантъ / Александр Коряков
С 2016 года пищевая компания Fazer начнет инвестировать в создание современного завода по производству хлебобулочных изделий в Красном Селе. Производственный комплекс разместится на земельном участке не менее 20 га. Проект предусматривает два этапа строительства. Предполагается, что первая очередь предприятия, в которую инвестор вложит 6 млрд рублей, будет готова к 2019 году. По окончании строительства завод начнет выпуск замороженных хлебобулочных изделий. По завершении второго этапа строительства стоимостью 8,4 млрд рублей в 2025 году предприятие начнет выпускать свежие хлебобулочные изделия.
Проект предполагает создание 250 рабочих мест, высокий уровень автоматизации должен обеспечить низкую себестоимость продукции. На сегодня ООО "Фацер" с тремя производственными площадками в Санкт-Петербурге и одной в Москве является крупнейшим производителем хлебобулочных и кондитерских изделий в России. В компании работают 3 тыс. человек. Международная семейная компания Fazer со штаб-квартирой в Хельсинки работает в восьми странах, включая Россию. Кроме хлебобулочных и мучных кондитерских изделий, компания выпускает шоколад, конфеты и зерновые продукты.
Расширение Solopharm
Компания ООО "Гротекс" Олега Жеребцова расширяет мощности фармацевтического завода Solopharm. До 2021 года будут введены вторая и третья очередь производственного комплекса. Общий объем инвестиций составит 15,3 млрд рублей.
В 2014 году заработала первая очередь предприятия мощностью 30 млн бутылок растворов в год (глюкоза, вода для инъекций, солевые растворы, глазные и назальные капли). После ввода дополнительного производственного модуля площадью 10,8 тыс. кв. м в третьем квартале 2017 года предприятие сможет выпускать до 295 млн упаковок (полиэтиленовых и стеклянных ампул) в год. Автоматизированный складской комплекс площадью 7 тыс. кв. м и стоимостью 7,8 млрд рублей будет построен в рамках третьей очереди проекта.
Компания Solopharm разрабатывает более 50 препаратов для российского рынка в области офтальмологии, пульмонологии, отоларингологии и косметологии. Сегодня на заводе действуют восемь производственных линий, которые выпускают инъекционные растворы в полиэтиленовых и стеклянных ампулах; растворы в стеклянных преднаполненных шприцах; инфузионные растворы в полипропиленовых флаконах; офтальмологические растворы в полиэтиленовых юни- и мультидозах; назальные растворы в аэрозолях, спреях и мультидозах.
Проект создаст 300 новых высокотехнологичных рабочих мест, поступления в бюджеты всех уровней за 2013-2027 годы должны составить более 13 млрд рублей.
Газомоторная сеть
Дочерняя структура "Газпрома" — ООО "Газпром газомоторное топливо" — до конца 2017 года построит в городе 25 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) за 5 млрд рублей. Оформление прав на все необходимые для первого этапа земельные участки должно завершиться в следующем году. До конца текущего года в строй введут две компрессорные станции, в следующем году заработают еще восемь, а в 2017 году город получит еще 15 АГНКС.
Ожидается, что, кроме экономического эффекта для самой компании, проект повысит уровень энергоэффективности и энергосбережения городского транспорта. Весь проект компания планирует поэтапно реализовать до 2023 года.
Интерес компании к Петербургу обусловлен масштабами рынка. В городе сосредоточен второй по объему автомобильный парк в России — на сегодня официально зарегистрировано 2,031 млн автотранспортных средств. По прогнозам к 2025 году число машин в городе увеличится в два раза.
Ожидается, что проект позволит снизить негативное воздействие выхлопов на экологию города, а также даст импульс развитию транспортно-транзитной и логистической отраслей и повысит инвестиционную привлекательность Северной столицы. Кроме того, в Смольном, рассчитывают, что сеть сократит транспортные расходы бюджета на 30-40% в части организации пассажирских перевозок и услуг сектора ЖКХ.
Первый этап проекта должен создать более 300 новых рабочих мест. Ожидается, что компрессорные станции будут стимулировать владельцев транспортных средств переходить на новый вид топлива. Также создание сети АГНКС повлечет за собой создание технических центров по переоборудованию и обслуживанию транспорта на сжатом природном газе.
Водный кластер
До конца 2018 года в Петербурге появится кластер водоснабжения и водоотведения, который будет реализован на средства ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга", Российской ассоциации водоснабжения и водоотведения и будущих резидентов. Кластер будет состоять из трех частей. Интеллектуальный центр в технопарке будет проводить подготовку проектов к промышленному и коммерческому использованию. В Водной академии пройдет подготовка и переподготовка специалистов отрасли. Производственный компонент кластера обеспечат предприятия на площадке индустриального парка и собственных площадях.
ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" и резиденты кластера возьмут на себя расходы по реконструкции здания Водной академии на Чернорецком переулке, 4-6, лит. А, Б. Стоимость реконструкции не определена до конца проектирования. Резиденты также вложатся в строительство индустриального парка, стоимость которого будет определена после выбора земельного участка и проектирования. Исходя из требований резидентов, площадь земельного участка для индустриального парка будет не менее 40 тыс. кв. м, площадь открытых площадок — не менее 20 тыс. кв. м, здания промышленного и бытового назначения также займут не менее 20 тыс. кв. м.
Создание технопарка на Коннолахтинском проспекте, 10, обойдется в сумму около 45 млн рублей, которые пойдут на создание стендов для испытания оборудования, реконструкцию макета Главного коллектора, сооружение макета инфраструктуры водопроводной сети и создание информационной экспозиции.
Координация действий резидентов ляжет на управляющую компанию кластера.
Частные инвестиции для бюджетной больницы
ООО "Невская медицинская инфраструктура", в чьем капитале участвуют Газпромбанк и итальянская строительная компания Pizzarotti, вложит 6,9 млрд рублей в строительство лечебно-оздоровительного корпуса для Городской больницы N 40 Курортного района. Частная структура также возьмет на себя расходы по эксплуатации корпуса, соответствующего последним достижениям в области здравоохранения. Проектирование и строительство объекта займет 3,5 года с даты подписания контракта. Эксплуатация корпуса будет осуществляться в течение 10,5 года, а доход инвестор получит за счет возмещения по ОМС и дополнительных услуг на территории корпуса. В случае убыточности проекта правительство Петербурга предоставит ООО "Невская медицинская инфраструктура" субсидии из городского бюджета.
Федеральный испытательный центр высоковольтного оборудования
В Курортном районе также будет реализован проект создания Федерального испытательного центра (ФИЦ) высоковольтного оборудования. Центр расположится в поселке Белоостров. Организация будет проводить испытания высоковольтного электротехнического оборудования российских и зарубежных производителей для его сертификации. В перспективе центр должен выйти на международную площадку для разработки международных стандартов сертификации и стать конкурентом зарубежным испытательным центрам.
ФИЦ создается, чтобы обеспечить конкурентоспособность российских производителей на рынке электротехнического оборудования. Он должен способствовать развитию рынка услуг по модернизации технологической базы и созданию новых видов оборудования и модернизации системы сертификации.
Принадлежащее "Россетям" ПАО "Федеральный испытательный центр" вложит в центр 10,5 млрд рублей, больше половины которых будут заемными. Объем собственных средств составит 4,9 млрд рублей, заемных — 5,6 млрд рублей. Испытательный центр будет готов к эксплуатации к концу 2017 года и увеличит число рабочих мест в городе на 350 единиц. Налоговые поступления от реализации проекта должны составить 300-500 млн рублей в год без учета земельного налога. Окупится центр за 10,8 года.
"Новая Голландия"
Территория двух рукотворных островов в Адмиралтейском районе Петербурга будет приспособлена под современные нужды города за сумму, превышающую 12 млрд рублей. ООО "Новая Голландия Девелопмент" собирается провести шесть этапов реконструкции, превратив заброшенный объект в общественно-деловой многофункциональный комплекс с выставочными площадями и инженерной инфраструктурой. При этом облик объекта культурного наследия будет сохранен. Положительные заключения государственной экспертизы уже получила проектная документация трех этапов работ. Первые посетители смогут войти на территорию острова в августе следующего года. До 2017 года будет завершен второй этап реконструкции, в ходе которого под современное использование будут приспособлены основные строения островов: Арестантская башня, здания кузни и тюрьмы, мосты и набережные. К этому же времени будет обустроена и парковая территория.
Ожидается, что все этапы реновации будут завершены к 15 ноября 2025 года.
Оптово-розничный парк "Мезоджи"
Расположенный на прилегающей территории аэропорта Пулково логистический хаб "Мезоджи" включает в себя отпоклуб "Ряды", пригородный центр исполнения заказов "Юлмарт" и почтово-сортировочный центр. Вскоре обширные площадки ритейл-парка отойдут под рестораны быстрого питания и автопарковки.
В один только пригородный центр исполнения заказов "Юлмарт" в 2015 году было вложено 1,7 млрд рублей. В компании считают объект флагманом своей логистической инфраструктуры. Он должен сократить время сбора и выдачи заказов и повысить уровень сервисного обслуживания клиентов, охватив в круглосуточном режиме около 2,8 млн человек. "Юлмарт Пулково" — первый из семи объектов, которые будут построены в Москве и Санкт-Петербурге. Аналогичные центры исполнения заказов откроются в Северной столице до конца 2016 года — на Пискаревском проспекте и Софийской улице.
Объекты оптово-розничного парка "Мезоджи" создадут около 2 тыс. рабочих мест и существенно повысят уровень налоговых поступлений в городской бюджет. В 2014 году проект пополнил казну на сумму более 1 млрд рублей.
Сеть пансионатов для пожилых людей
Социальный гериатрический центр "Опека" к середине 2019 года запустит два пансионата сестринского ухода для пожилых людей. В пансионатах будет осуществлен уход за людьми с полной или частичной утратой способности к самообслуживанию и самостоятельному проживанию, страдающими болезнью Альцгеймера либо деменцией, нуждающимися в восстановительном лечении и бытовой реабилитации после инсульта, травм и операций. Также в сети будет осуществляться паллиативная и хосписная помощь.
Два пансионата на 598 мест потребуют 1,413 млрд рублей инвестиций. Строительство будет завершено в начале 2019 года, в течение двух кварталов будет установлено оборудование, работа начнется во втором квартале.
Независимый топливозаправочный комплекс в Пулково
На рынок топливообеспечения выходит "Роснефть", крупнейший поставщик авиатоплива и оператор топливозаправочных комплексов (ТЗК) в России. Строительство и эксплуатация нового ТЗК позволит обеспечить растущие потребности аэропорта в топливе. Проект стоимостью 4,5 млрд рублей ко второму кварталу 2018 года будет реализован совместным предприятием НК "Роснефть" и банка ВТБ. ТЗК создаст 58 новых рабочих мест.
Кроме модернизации производственных объектов аэропорта и повышения стабильности заправок в аэропорту, проект позволит привлечь в аэропорт авиакомпании — сетевые клиенты "Роснефти", а следовательно, дополнительный пассажиропоток.
Частные трамваи в Красногвардейском районе
В течение ближайших трех лет частная структура за собственные или привлеченные средства модернизирует трамвайные пути и построит депо в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Компания будет определена в ходе открытого конкурса. Ей на тридцать лет будет передано право на эксплуатацию построенных инфраструктурных объектов. При этом принадлежать они будут администрации города. Концессионер сможет предоставлять объект в пользование третьим лицам, которые смогут устанавливать стоимость проезда в соответствии с тарифом. В обязанности концессионера войдет содержание объекта и его текущий ремонт.
Для работ компании будут переданы три земельных участка, по которым проходят трамвайные маршруты NN 8, 10, 59, 64. Инвестор реконструирует контактно-кабельную сеть и трансформаторные подстанции, построит 42 остановочных павильона. В рамках установки павильонов будут заменены основания посадочных площадок, установлено перильное ограждение, а также сходы для маломобильных групп населения.
Создание автоматической системы управления дорожным движением на девяти перекрестках позволит рельсовому транспорту беспрепятственно их проходить. Для этого будут изменены системы управления на трамвайных узлах, светофорные посты и контроллеры. Современный скоростной подвижной состав также будет куплен на средства компании. Концессионер должен будет приобрести 32 секционных низкопольных трамвая.
Для реконструкции трамвайных путей инвестор должен будет провести работы по замене верхнего строения пути, основания и путевого дренажа. Заменены будут подземные коммуникации, опоры и подвесная система контактной сети и освещения. Асфальтобетонное покрытие на перекрестках также будет заменено. На обособленное полотно трамвайных путей будут установлены железобетонные плиты.
Проект улучшит транспортную доступность жилого района Ржевка и Ладожского вокзала. Для движения трамваев будут созданы обособленные полосы движения, что уменьшит нагрузку на улично-дорожную сеть Красногвардейского района. Общая протяженность путей составит 19,6 км.
Концессионное соглашение между городом и инвестором будет подписано в апреле-мае 2016 года.
Мнение эксперта
Управляющий активами ЗАО "УК "Энергокапитал"" Василий Копосов считает, что успех проекта дочерней структуры "Газпрома" по созданию сети газовых заправок зависит от интереса со стороны корпоративных клиентов. "Вопрос себестоимости километра для корпоративного транспорта во многом играет первостепенную роль. Если газовые заправки будут доступны логистически, это повысит целесообразность перевода транспорта на газовое топливо", — полагает аналитик. Среди автовладельцев газомоторное топливо не вызовет повышенного интереса, так как большая часть автомобилей сегодня оснащается традиционными двигателями на бензине или дизельном топливе, а специально устанавливать принципиально новый тип двигателя будут лишь немногие водители, даже несмотря на экономичность.
Проект частных трамвайных линий выглядит привлекательно, но также может нести в себе риски, полагает господин Копосов. "Проект неплохой с точки зрения охвата — трамвайные линии будут реконструированы там, где нет метро. Но есть и отрицательные примеры подобных проектов, например, московский монорельс, который стоил безумных денег, а поезда чаще всего ходят пустые", — привел пример эксперт.
Расширение завода Solopharm кажется привлекательным проектом из-за сильных позиций фармацевтической отрасли. "В секторе есть деньги, есть и реальная экономическая потребность рынка. С учетом того, что фармацевтическое производство высокорентабельно, проект кажется хорошим", — оценивает Василий Копосов.
Эксперт также считает интересным с точки зрения реализации проект частных инвестиций в больницу N 40 Курортного района — проект позволяет государству выполнить функцию социальной защиты без привлечения бюджетных денег. Управляющий активами УК "Энергокапитал" полагает, что в случае успешной реализации механизм можно использовать и на других объектах здравоохранения.