Прокуратура Екатеринбурга подала 18 исковых заявлений в райсуды города к муниципальным предприятиям, отвечающим за уборку улиц от снега. Поводом стали массовые нарушения при очистке, из-за чего произошло сужение проезжей части. Кроме того, на тротуарах и пешеходных переходах образовались снежные отвалы, мешающие пешеходам. Надзорное ведомство требует немедленного исправления недостатков. В администрации Екатеринбурга отмечают, что ведут постоянный мониторинг уборки и считают, что подрядчики делают свою работу на оценку «хорошо», учитывая сложную метеорологическую обстановку в последние месяцы.
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
О подаче в суды Екатеринбурга 18 исков к муниципальным предприятиям, содержащим городские дороги, „Ъ” сообщила старший помощник прокурора Свердловской области Марина Канатова. «В третьей декаде декабря (с 20 декабря. — „Ъ”) прокуратурой Екатеринбурга была организована надзорная проверка по соблюдению норм содержания автодорог. В ходе нее каждой из семи районных прокуратур были обнаружены многочисленные нарушения уборки улиц. Это формирование снежных валов, снежного наката, колейности, заужение проезжей части», — отметила Марина Канатова.
Как следует из материалов надзорной проверки, нарушения были выявлены и на центральных улицах года, и на второстепенных. В том числе улиц Малышева, Чкалова, Степана Разина, Шефской, Завокзальной, Пехотинцев, Самолетной. «На них не в должной мере осуществлялась очистка, в результате чего создавалась угроза здоровью, как автомобилистов, так и пешеходов, которые были вынуждены преодолевать большие снежные заносы и отвалы на дорогах. Подобные проверки будут носить системный характер. Кроме того, жители города могут обращаться с жалобами через нашу интернет-приемную. Мы будем привлекать к административной ответственности ответственных за нарушение», — подчеркнули в региональной прокуратуре.
Стоит отметить, что именно на период прокурорской проверки в Екатеринбурге прошли аномальные снегопады, вызванные поступлением в регион теплых воздушных масс с Атлантики. В итоге, на центральных улицах города образовались многокилометровые пробки. Например, по данным сервиса «Яндекс. Пробки» за 22 декабря, утренние заторы оценивались в 8 баллов, а движение машин со скоростью 5 км/ч было зафиксировано на нескольких участках центральных улиц Ленина и Малышева. Количество ДТП, по оценкам областного управления МВД, за этот период увеличилось в три раза — до 400 аварий в день (в обычный день порядка 130 ДТП).
В администрации Екатеринбурга сообщили, что пока не обладают информацией об исках прокуратуры, однако подчеркнули, что весь сезон проводят постоянный мониторинг уборки улиц. «Уборкой занимаются подрядные организации, которые, бывает, не справляются со своими обязанностями. Именно поэтому мы проводим частые проверки уборки улиц под руководством первых лиц администрации. Очередная проверка состоится уже в четверг, 14 января», — отметил пресс-секретарь горадминистрации Денис Сухоруков. По его словам, в целом городские власти оценивают уборку улиц на оценку «хорошо». Подобную оценку работе коммунальщиков ранее дал и глава Екатеринбурга Евгений Ройзман. «Екатеринбург убирается лучше, чем любой из городов-миллионников. Но у нас есть одна серьезная проблема в виде недофинансирования. Вот в Москве на 1 кв. метр выделяются 268 рублей, в Тюмени 203 рубля, в Санкт-Петербурге — 112, а у нас 68 рублей. Нам откровенно не хватает денег», — пояснил господин Ройзман в декабре на пресс-конференции по итогам 2015 года.
«Вся проблема плохого содержания дорог в том, что ими занимаются стопроцентные „дочки” горадминистрации — дорожно-эксплуатационные управления (ДЭУ), которые только накачиваются деньгами, но отдачи никакой не дают. Сейчас для них закупается новая дорогая техника, которая не используется. Если посмотреть на интерактивную карту администрации, где отслеживается местоположение каждой единицы коммунальной техники, то мы увидим, что основная масса находится в парках, а не на дорогах», — отметил председатель комитета по защите прав автовладельцев Кирилл Форманчук. По его словам, решить проблему может только выведение на дороги независимых подрядчиков.