«Ильюшин Финанс Ко» купит авиакомпанию Red Wings за долги. Решение одобрил совет директоров ИФК. Авиаперевозчик накопил задолженность перед ИФК за лизинг самолетов. Размер долга не разглашается. Теперь ИФК получит три четверти акций Red Wings, сообщил «Коммерсантъ FM» руководитель пресс-службы ИФК Андрей Липовецкий.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
«Нам переходит 74% акций за те долги, которые авиакомпания накопила за лизинговые платежи перед нами. Есть безотлагательные условия, что акционеры Red Wings пересмотрят то акционерное соглашение, которое было представлено на совете директоров. Оно нас не устраивает, и мы надеемся, что в ближайшее время оно будет пересмотрено в пользу того, что мы получим право управления авиакомпанией согласно нашей доле в официальном капитале. Сейчас пока только есть решение совета директоров, и мы ждем ответа от акционеров авиакомпании Red Wings», — рассказал Липовецкий.
ИФК получила положительное заключение от правления «Объединенной авиастроительной корпорации» на покупку акций Red Wings в сентябре прошлого года. Корпорации принадлежит примерно 48% ИФК. Впервые же о сделке заговорили в июле. Возможно, после перехода под управление ИФК компания расширит сферу деятельности, отметил руководитель аналитического агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
«Не исключено, что у перевозчика появится новое направление деятельности, связанное с продвижением самолетов российского производства на международные рынки. Это подразумевает предоставление самолетов Red Wings в так называемый "мокрый лизинг" другим перевозчикам, в том числе зарубежным. Это позволит потенциальным покупателям знакомиться с новым для рынка типом воздушного судна и принять взвешенное решение о дальнейшей возможной покупке самолетов российского производства», — уверен Пантелеев.
Владелец Red Wings сменился несколько лет назад в связи с проблемами в авиакомпании.
Авиапарк Red Wings состоит из самолетов российского производства: семи Ту-204, а также пяти бортов Sukhoi Superjet 100. Среди частных компаний у Red Wings самый молодой флот — всего около восьми лет. Маршрутная сеть охватывает Екатеринбург, Красноярск, Махачкалу, Калининград, Челябинск. Также компания осуществляет внутренние и международные чартерные перевозки.
До весны 2013 года авиакомпания принадлежала Александру Лебедеву. Но в конце 2012 года сертификат Red Wings был приостановлен из-за нарушений, выявленных после катастрофы Ту-204 в аэропорту Внуково. Тогда самолет авиакомпании совершил неудачную посадку, пробил ограждение аэродрома, развалился на части и загорелся. В результате погибли пятеро членов экипажа. В апреле 2013 Лебедев продал компанию за 1 руб. брату совладельца группы «Гута» Сергею Кузнецову и инвестгруппе GHP Марка Гарбера. Через несколько месяцев Red Wings возобновила полеты. В 2014 году Гарбер сообщил, что акционеры готовы рассмотреть возможность продажи авиакомпании при наличии в отрасли «консолидатора с государственной поддержкой».
В августе прошлого года ИФК Red Wings и камбоджийская авиакомпания Sky Angkor Airlines заключили трехстороннее соглашение. Согласно ему Sky Angkor Airlines получила от Red Wings в лизинг один Sukhoi Superjet 100. Если российский самолет понравится покупателю в эксплуатации, в этом году в Камбоджу будут отправлены еще два таких же борта — уже на условиях операционного лизинга. Он предполагает возврат самолета лизингодателю после завершения срока аренды.