Почти 200 предприятий Саратовской области запланировали высвобождение сотрудников до апреля этого года. Об этом „Ъ“ сообщили в региональном министерстве занятости, труда и миграции. Самые крупные сокращения штата ожидаются на заводе «Балаковорезинотехника», где собираются уволить порядка 200 человек. Негативная обстановка в основном стабильно на одних и тех же предприятиях. Наблюдатели прогнозируют ухудшение ситуации в строительной отрасли и в малом и среднем бизнесе в целом.
В течение первых четырех месяцев этого года из организаций Саратовской области уволят 1,2 тыс. человек. Об этом „Ъ“ рассказали в региональном министерстве занятости, труда и миграции. При этом в ведомстве уточнили, что это в 1,8 раза меньше, чем планировалось в аналогичном периоде прошлого года, на 26 января 2015 года в планах на высвобождения значились 2,2 тыс. человек. Всего оптимизация штатной численности только по официальным данным коснется 198 компаний региона.
Как рассказал „Ъ“ председатель Саратовского областного объединения профсоюзов Михаил Ткаченко, самые крупные высвобождения, порядка 200 человек, из которых 62 будут уволены уже в феврале, запланированы на ОАО «Балаковорезинотехника» (год назад в планах было 125 человек. — „Ъ“). С ЗАО «РПБ» Завод кровельных, гидроизоляционных материалов и мастик в Саратовском районе собираются уволить около 60 человек, «Багаевская механизированная дистанция пути» намерена высвободить в течение двух ближайших месяцев 12 служащих и более 70 рабочих.
Кроме того, со слов господина Ткаченко, ряд предприятий надеются на улучшение ситуации и не увольняют сотрудников, однако там рабочие коллективы переведены на неполную рабочую неделю. В режиме неполной занятости работает энгельсский завод ОАО «Трансмаш» (около 500 человек), ЗАО «Сартехстройинвест» (около 200 рабочих), ПАО «Завод автономных источников тока (АИТ)» — (порядка 400 сотрудников), неполная рабочая неделя также и для 350 сотрудников АО «НПП «Контакт»», в районе 300 человек трудятся в режиме неполной рабочей недели на ОАО «Нефтемаш-Сапкон». «На этих предприятиях тоже сложная ситуация, потому что сегодня мы говорим о неполной занятости, а завтра это могут быть увольнения», — отмечает Михаил Ткаченко.
«На всех предприятиях увольнения производятся по закону, у нас есть комиссии по сокращениям. Тех, кого нельзя уволить, не увольняют, им предлагают другие рабочие места, переучивают. Процесс высвобождений работников с учетом кризиса не останавливается, почти каждую неделю на каких-то предприятиях происходят увольнения», — отмечает глава областных профсоюзов.
При этом господин Ткаченко отметил, что рабочая сила мигрирует. «Если нет заработка на одних предприятиях, люди уходят на другие. В целом у нас фиксированная безработица сохраняется примерно на уровне 1,1 % и резких скачков не наблюдается. Вместе с тем нас беспокоит, что многие уходят в тень, нанимаются без оформления документов, а это и недополучение бюджетом налогов, с одной стороны, незащищенность работников — с другой», — говорит Михаил Ткаченко.
На названных предприятиях планируемые сокращения не комментируют. В министерстве труда, занятости и миграции Саратовской области отметили, что компании с опаской относятся к информации о высвобождениях. «Положение может выправиться, на предприятие поступят новые инвестиции, увольнения не произойдут, а потенциальные партнеры, узнав о запланированных сокращениях откажутся от сотрудничества», — говорит представитель министерства Мария Маламанова.
Вместе с тем, в этом году планы по сокращениям озвучивают те же компании, что и год назад. Как и тогда, на первое место выходит ОАО «Балаковорезинотехника». У предприятия, являющегося давним поставщиком «АвтоВАЗа», многолетние проблемы из-за снижения объема заказов. В августе прошлого года компания получила кредит в размере 500 млн рублей, однако судя по тому, что положение не улучшается, деньги предприятию пока не помогли. «Завод АИТ» страдает от отсутствия заказов «РЖД», которой предприятие поставляло аккумуляторы, нового потребителя продукции предприятие так и не смогло найти. «Нефтемаш-Сапкон» был завязан на сотрудничестве с иностранными партнерами, отношения с которыми в последнее время существенно ухудшились.
«Прогноз, как будет развиваться ситуация, сейчас может дать только шарлатан. Все зависит от экономики, как она будет развиваться. Кто-то быстрее найдет выход из ситуации, кто-то позже, а кто-то вообще не найдет», — считает Михаил Ткаченко.
Замглавы комитета по транспорту саратовского отделения «Опоры» Роман Репин считает, что сейчас будет ухудшаться положение в строительной отрасли, где также последуют сокращения. «Бизнес ярко выражено сезонный, поэтому он и так страдает зимой, но если государство не поддержит его заказами, он будет лежать весь этот год. Наотмашь ударила система „Платон“, которая губит перевозки. С третьей стороны давят отказывающие в кредитах банки», — говорит господин Репин. По его словам, «просел» практически весь малый и средний бизнес, в связи с чем там также произойдут оптимизации, которые могут не отразиться в отчетах официальных ведомств.