Столичный вице-мэр Максим Ликсутов пригрозил интернет-сервису по заказу такси Uber запретом на деятельность в Москве. Чиновник сказал, что намерен обратиться в правоохранительные органы с требованием запрета Uber в случае, если владельцы сервиса не обяжутся передавать мэрии данные о передвижении таксомоторов компании и работать только с легальными таксистами. В Uber заверили, что подпишут соответствующее соглашение с властями и на тарифах это не отразится.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
О возможном запрете деятельности Uber в Москве господин Ликсутов заявил в интервью изданию Gazeta.ru. Чиновник пригрозил владельцам интернет-сервиса обращением в суд и правоохранительные органы с требованием запретить работу соответствующего мобильного приложения. На такие меры, пояснил Максим Ликсутов, власти будут вынуждены пойти, если Uber не согласится соблюдать ряд требований властей. В частности, взять на себя обязательство передавать городской мэрии данные о передвижении таксомоторов, а также брать на работу только «легальных таксистов с разрешениями на таксомоторную деятельность».
Отметим, что в июле 2015 года на деятельность интернет-сервисов по заказу такси в Общественной палате РФ жаловались московские таксопарки, при этом именно Uber вызвал у них наибольшее неудовольствие. Так, в компании «Мостакси» настаивали, что компания Uber зарегистрирована в Голландии и налоги в России не платит. Кроме того, утверждали в таксопарках, Uber и другие сервисы фактически субсидируют перевозки пассажиров, что приводит к демпингу (см. “Ъ” от 27 июля 2015 года). Федерация автовладельцев России ранее просила Генпрокуратуру и Федеральную антимонопольную службу (ФАС) проверить интернет-сервисы по заказу такси на предмет нарушения законодательства. Впрочем, в ФАС не увидели проблем в работе сервисов интернет-такси. Добавим, что деятельность Uber полностью или частично запрещена в некоторых странах: с 2014 года — во Франции и Таиланде, в 2015 году — в Италии и Германии.
Объем рынка таксомоторных перевозок в Москве составляет около $1 млрд в год, примерно столько же или чуть меньше занимают частники, оценивал ранее «Яндекс». В начале 2011 года доля нелегального извоза достигала 80–90%. В столичной мэрии выдали 60 тыс. разрешений для легальных таксистов, количество нелегальных водителей, по данным мэрии, при этом снизилось на 70%. В 2015 году на такси в Москве было совершено 100 млн поездок.
Представитель Uber в России Евгения Шипова заявила “Ъ”, что компания «близка к подписанию соглашения» с властями. При этом она подтвердила, что Uber будет передавать мэрии «некоторые данные по движению автомобилей в обезличенном виде», отказавшись уточнить, какие именно. По словам господина Ликсутова, мэрию удовлетворят подобные «обезличенные данные»: «Нам нужны только треки». Согласны работать в Uber и с легальными таксистами, причем, как заверила госпожа Шипова, это делается уже сейчас. «Со стороны водителей мы работаем только с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, которые, в свою очередь, работают по законодательству РФ. А по нему нужно разрешение на осуществление на таксомоторной деятельности»,— пояснила она. В Uber заверили, что соглашение с городской мэрией не повлияет как на количество таксомоторов (число подключенных к системе водителей в компании не раскрывают), так и на тарифы. В августе 2015 года издание Bloomberg приводило данные со ссылкой на Московскую торгово-промышленную палату, что к Uber в Москве подключено 3 тыс. автомобилей. Сколько времени уйдет на подписание соглашения, Евгения Шипова сказать затруднилась. Господин Ликсутов сказал, что сначала представители Uber были готовы подписать этот документ в конце 2015 года, потом попросили отсрочку до конца января, а затем еще одну — на десять дней.
Судный день для Uber
В сентябре 2015 года два топ-менеджера Uber Technologies предстали перед парижским судом. Исполнительному директору Uber France и генеральному директору Uber Europe были предъявлены обвинения по шести пунктам, что грозит им не только крупными штрафами, но и тюремными сроками. Читайте подробнее