Онлайн-сервис сервис такси по вызову Uber получил $200 млн от холдинга LetterOne Михаила Фридмана, Германа Хана и Алексея Кузьмичева. Группа стала совладельцем самого дорогого стартапа в мире, чья капитализация в декабре превысила $62 млрд. Среди россиян в Uber ранее вложились бизнесмены Алишер Усманов и Зиявудин Магомедов.
Международная инвестгруппа LetterOne (L1) вложила в развитие Uber $200 млн, следует из официального сообщения L1. «У нас есть доступ к значительным средствам, мы ищем возможности определенного размера и стадии,— приводятся в сообщении слова управляющего партнера L1 Technology Алексея Резниковича.— Цифровизация создает глобальные возможности для новых бизнесов, предоставляющих инновационные услуги». Знание L1 развивающихся рынков станет ключевым для Uber, помогая сделать города более доступными и предоставляя больше возможностей для пассажиров и водителей, говорит глава Uber Трэвис Каланик.
Сделки L1 с технологическими стартапами не ограничатся инвестицией в Uber. Так, она намерена вложить в ближайшие несколько лет $2–3 млрд в компании на поздней стадии своего развития. Диапазон стандартной сделки в этом направлении — $100–500 млн, говорится в сообщении L1. Стоимость чистых активов L1 на 31 декабря 2014 года составляла около $25 млрд.
В декабре состоялся последний инвестраунд Uber на $2,1 млрд, в ходе которого Tiger Global, T.Rowe Price и другие инвесторы оценили весь бизнес сервиса вызова такси в $62,5 млрд. Всего, по данным CrunchBase, с момента основания Uber привлек более $8,6 млрд.
L1 не первая структура с российскими корнями, инвестировавшая в Uber. Так, в сентябре 2015 года глава совета директоров группы «Сумма» Зиявудин Магомедов объявил об основании венчурной компании Caspian VC Partners, причем среди первых активов в ее портфеле уже был такой знаковый, как Uber. Кроме того, летом 2015 года холдинг USM Алишера Усманова и его партнеров инвестировал в Uber несколько десятков миллионов долларов, сообщал РБК в январе.
LetterOne ушли по-английски
Продолжавшийся почти год конфликт вокруг активов в Северном море, которые приобрела подконтрольная Alfa Group компания LetterOne, в середине октября 2015 года завершился продажей их части под давлением британских властей. Покупателем стала швейцарская Ineos. По мнению аналитиков, сумма сделки ниже исходно ожидавшихся LetterOne $1 млрд. При этом проблемы в Великобритании не остановили планов компании по экспансии в регионе. Читайте подробнее
Uber закон написан
Китайские власти подготовили проект правил, регулирующих деятельность онлайн-сервисов для заказа такси, таких как Uber и Didi Kuaidi. Согласно проекту, сервисы должны получать лицензию, а также иметь офисы и серверы в Китае. Водители, сотрудничающие с сервисами, должны пройти квалификационные тесты и заключить трудовые договоры. По мнению экспертов, эти правила могут негативно сказаться на быстро растущей отрасли онлайн-заказа такси, так как ограничат привлечение в качестве водителей обычных граждан. Читайте подробнее