„Ъ“ стали известны подробности проекта планировки левобережной прибрежной территории Воронежа площадью 175 га, ограниченной Вогрэсовским мостом, Ленинским проспектом, улицами Брусилова и Димитрова. Инвестором проекта, выполняемого по заданию местных властей, выступила группа компаний (ГК) «Промресурс» депутата Курской облдумы Николая Полторацкого (она планирует строительство на обозначенной территории ТЦ «Европа» площадью 4,198 тыс. кв. м). Участники регионального градсовета посоветовали доработать документ, который на ближайшее десятилетие может стать основой формирования облика левобережной части Воронежа.
Храм в честь святителя Митрофана может стать новой доминантой в левобережной части Воронежа
Фото: БУ ВО «Нормативно-проектный центр»
Как указывается в презентации проекта (выполнен БУ ВО «Нормативно-проектный центр»), на данном этапе он преимущественно решает вопросы резервирования и корректировки данных по существующим земельным участкам, что «в перспективе позволит избежать назревания социальных конфликтов между сторонами». Документ в целом охватывает 175 га земель.
Помимо ТРЦ, строительство которого анонсировано курским девелопером (подробнее см. „Ъ“ за 26 февраля), в границах указанной территории предполагается размещение регионального Центра по гребле на байдарках и каноэ, храма в честь святителя Митрофана — на площади около 2 га, занимаемой недействующей водоподъемной станцией. Кроме того, проектом предполагается строительство Центра спортивной гимнастики и развитие существующего Центра гребного и парусного спорта. Также определено место под возведение сухого дока для ремонта и обслуживания действующей копии корабля «ГотоПредестинация». Слип запланирован рядом с Вогрэсовским мостом, по соседству с тренировочной базой МЧС.
На данный момент, как отмечают проектировщики, набережная от Вогрэсовского моста до улицы Димитрова «фактически пребывает в стадии фрагментарного хаотического освоения и частичного запустения». Среди проблем данной территории — «размытые границы градостроительных акцентов силуэта набережной». Частично отсутствуют узаконенные, сформированные красные линии. Часть прилегающих к крупному парку «Алые паруса» территорий используется незаконно: отмечается самозахват в частном секторе участков под устройство автостоянок. Улицы МОПРа и Арзамасская не имеют планировочного завершения, «заканчиваясь зарослями неосвещенной прибрежной территории, что провоцирует развитие криминогенной обстановки». Также, по мнению проектировщиков, отсутствует безопасный доступ населения к водохранилищу.
С учетом существующих градостроительных ограничений в проекте сформированы для утверждения красные линии, которые должны позволить упорядочить квартальную застройку, оставить возможность для реконструкции объектов инженерной и транспортной инфраструктуры микрорайона (схема получила предварительное одобрение управления главного архитектора мэрии Воронежа).
Проектом предлагается разделить рассматриваемую территорию на три фрагмента. Часть Спортивной набережной от улицы Димитрова до Брусилова предполагается сформировать как благоустроенную проезжую часть с дальнейшим развитием в северном направлении (это предусмотрено генпланом Воронежа). Фрагмент набережной от улицы Брусилова до Арзамасской позиционируется как единый центр отдыха и развлечений с развитой инфраструктурой прогулочных и велосипедных маршрутов. Подразумеваются площадки для активных видов спорта — пляжного волейбола, большого тенниса, баскетбола, мини-футбола; участки для строительства некапитальных объектов обслуживания населения — спортивного кафе, пунктов проката. Проектом предусматривается и «организация взаимосвязи» парковой территории с музеем-диорамой (располагается на противоположной стороне Ленинского проспекта) «путем строительства интерактивного подземного перехода». Набережная Авиастроителей формируется в виде транспортно-пешеходного коридора, где автодорога примыкает не к береговой линии, а к существующим жилым кварталам.
В ходе недавнего заседания градостроительного совета региона отмечалось, что ГК «Промресурс» «разработала за свой счет значительную часть проекта планировки». Объем затраченных компанией средств не уточнялся. Впрочем, в документ вошла и архитектурная концепция ТЦ «Европа», разработанная британской Chapman Taylor (на 20 тыс. кв. м территории планируется построить комплекс площадью 4,198 тыс. кв. м и стоимостью около 750 млн руб.). Обсуждая проект планировки набережной, участники совета указали разработчикам на недостаток мест, отведенных под парковку, — всего около 300. Им предложили доработать документ с учетом площадок, на которых может появиться многоэтажный паркинг. В качестве «плюса» проекта называлось фактическое закрепление им за горожанами 95 га территорий общего пользования.
Директор архитектурной мастерской «РАС» Александр Радин уточнил вчера „Ъ“, что на 2,4 га, где находится недействующий водозабор, планируется строительство храмового комплекса: «В его составе предусматривается возведение второго по величине после Благовещенского кафедрального собора храма в Воронеже, зданий, в которых будут расположены молодежный просветительский центр, конференц-залы, образовательный центр объединения православных ученых. Колокольня со шпилем высотой свыше ста метров должна стать вертикальной доминантой в застройке левобережной набережной».
Гендиректор УК «Жилпроект», депутат Воронежской облдумы Петр Михин охарактеризовал представленный проект как «концепцию развития рассматриваемой территории»: «Хорошо, что власти обратили внимание и на необходимость развития левобережья, являющегося перспективой Воронежа» (еще в конце 2014 года был утвержден проект планировки центральной части облцентра). Господин Михин выразил сожаление, что проект не учел ряд работ ведущих архитекторов прошлых лет — «не сделаны выводы по возможному намыву территории около набережной». Также собеседник „Ъ“ отметил связь проектов планировки всего левобережья и «посадки» на конкретный участок ТЦ «Европа».