Бизнесмен Виталий Юсуфов выгодно закрыл сделку по продаже малайзийской Genting немецких верфей Nordic Yards, выручив за активы €230,6 млн. Две основные верфи Nordic Yards были куплены в предбанкротном состоянии в 2009 году за €40,5 млн с расчетом на исполнение в том числе российских заказов. Впрочем, господину Юсуфову затем требовались дополнительные инвестиции в активы. Но теперь на фоне девальвации рубля и импортозамещения такая схема уже невыгодна. Теперь Genting намерена использовать Nordic Yards для расширения своих мощностей по строительству круизных судов.
Фото: Павел Кассин, Коммерсантъ / купить фото
1 марта Genting Hong Kong (входит в малайзийскую Genting Group), оперирующая морскими круизными судами и развивающая гостиничный бизнес, сообщила о закрытии сделки по покупке у Виталия Юсуфова группы Nordic Yards за €230,6 млн. Верфь в Висмаре оценена в €108,5 млн, в Варнемюнде — в €90,8 млн, в Штральзунде — в €31,3 млн. Приобретение судостроительного кластера в Германии расширит возможности Genting Hong Kong в строительстве круизных судов, говорится в сообщении. Компания отмечает бурное развитие индустрии морских круизов, особенно в Китае, и опасается, что без дополнительных мощностей не получит достаточно судов для реализации своей десятилетней стратегии развития.
В конце 2015-го — начале 2016 года Genting Hong Kong уже приобрела верфь Lloyd Werft в Бремерхафене, недалеко от Бремена, также обладающую компетенциями по сборке круизных судов. А в середине февраля стало известно, что Виталий Юсуфов может продать малайзийцам свои немецкие верфи. Немецкая газета Leipziger Volkszeitung тогда сообщала о планах Genting разместить на Lloyd Werft заказы на четыре морских и четыре речных круизных корабля. Три верфи в Nordic Yards могут стать дополнительными производственными площадками для этого проекта (см. "Ъ" 18 февраля).
Виталий Юсуфов купил находившиеся на грани банкротства верфи в Варнемюнде и Висмаре в 2009 году за €40,5 млн. Затем, в 2014 году, он приобрел очищенный от долгов имущественный комплекс верфи в Штральзунде. Сумма сделки не раскрывалась, но источники "Ъ" рассказывали, что на первом этапе Nordic может вложить в модернизацию и сохранение рабочих мест €55 млн, а до 2017 года — вплоть до €100 млн. По данным сайта Norddeutscher Rundfunk, верфь в Штральзунде была куплена за €5 млн, эксперты издания утверждали, что вложения в нее могли составить не менее €200 млн. Связаться с Виталием Юсуфовым вчера не удалось.
Надежда Малышева из PortNews отмечает, что изначально Nordic Yards покупалась, скорее, с расчетом на российские заказы, но на фоне стратегии импортозамещения получить их стало сложно. Так, например, компания лишилась заказа на строительство надстройки для ледокола мощностью 25 МВт, которую государственная Объединенная судостроительная корпорация решила строить самостоятельно. При этом к моменту продажи Nordic Yards выполнила большинство старых крупных заказов, передав в прошлом году Минтрансу два аварийно-спасательных судна мощностью 7 МВт. Эксперт предполагает, что сделка готовилась давно, а желание продать верфи могло возникнуть у господина Юсуфова еще весной 2015 года, когда возникли проблемы со своевременным выполнением заказов Росморречфлота (в итоге сданы с задержкой более чем в полгода).