Московская компания ЗАО «Подъемтрансмаш» подала иск о банкротстве самарского завода «Авиаагрегат». По информации „Ъ“, поводом для обращения в суд стала задолженность по договору поставки крана в размере 790 тыс. рублей. По мнению экспертов, «Авиаагрегату» удастся избежать банкротства, так как сумма задолженности для него незначительна.
Иск о банкротстве завода «Авиаагрегат» подан из-за задолженности в 790 тыс. рублей
Фото: Игорь Черников, Коммерсантъ
В понедельник в Арбитражный суд Самарской области поступило заявление московского ЗАО «Подъемтрансмаш» о банкротстве самарского завода «Авиаагрегат». Пока заявление не принято к производству.
АО «Авиаагрегат» является крупнейшим разработчиком и производителем шасси для гражданских, транспортных и военных самолетов и вертолетов в России. С 2009 года входит в состав холдинга «Технодинамика» госкорпорации «Ростех». Количество сотрудников предприятия превышает 1900 человек. Согласно данным «СПАРК-Интерфакс», его выручка от реализации продукции за 2015 год составила 2,76 млрд руб., чистая прибыль — 80,6 млн руб.
Получить комментарии сторон по делу вчера не удалось: на запросы „Ъ“ в АО «Авиаагрегат» и ЗАО «Подъемтрансмаш» вчера не ответили. Однако, как рассказал „Ъ“ источник, близкий к АО «Авиаагрегат», иск о банкротстве предприятия был подан на основании долга в размере 790 тыс. руб. по договору поставки крана. Согласно материалам картотеки арбитражных дел ВАС, в ноябре 2015 года Третейский суд при ГК «Ростех» постановил взыскать эту задолженность с «Авиаагрегата» в пользу «Подъемтрансмаша». В то же время самарский завод обратился в арбитраж Москвы с иском, в котором просит признать недействительной третейскую оговорку в договоре поставки с ЗАО, согласно которой споры по нему рассматривает Третейский суд. Заседание по делу назначено на 30 марта.
«790 тыс. рублей будет оплачено только после рассмотрения в Арбитражном суде Москвы спора о третейской оговорке, так как в случае признания ее недействительной решение третейского суда, на основании которого требует взыскания долга ЗАО „Подъемтрансмаш“, не будет иметь юридической силы», — пояснил „Ъ“ источник, близкий к АО «Авиаагрегат».
Управляющий партнер адвокатского бюро RBL Дмитрий Самигуллин сообщил „Ъ“, что решение Третейского суда может лечь в основу иска о банкротстве. Правда, по его словам, в таком случае истцу сначала нужно получить исполнительный лист.
Согласно данным картотеки арбитражных дел ВАС, за полгода к АО «Авиаагрегат» подано только пять исков о взыскании задолженности на общую сумму порядка 33 млн рублей. Самый большой долг у завода перед ОАО «Предприятие тепловых сетей» (поставщик тепла в Самаре. — „Ъ“) — 32,4 млн рублей. По информации „Ъ“, заявление о банкротстве на «Авиаагрегате» считают «спекулятивным и не имеющим под собой серьезной судебной перспективы». «Сумма основного долга в 790 тыс. рублей является для АО „Авиаагрегат“, проводящего ежегодную закупку товаров на сумму около 3 млрд рублей, незначительной», — говорит источник, близкий к предприятию. «Учитывая финансовое состояние компании, полагаю, серьезных последствий иска о банкротстве для „Авиаагрегата“ не будет», — соглашается бывший заместитель министра промышленности Самарской области Иван Бабушкин.