«Критическая ситуация стала поводом для конфликта внутри экипажа»
Причиной авиакатастрофы в Ростове-на-Дону могла стать ссора пилотов
Boeing авиакомпании Fly Dubai мог разбиться из-за конфликта пилотов. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, близкий к расследованию катастрофы. Новая информация стала доступна благодаря расшифровке данных параметрического и речевого самописцев лайнера. Экипаж дважды не смог приземлиться в аэропорту Ростова-на-Дону на автопилоте из-за шквалистого ветра, поэтому уходить на очередной круг было решено в ручном режиме. Однако при этом пилоты не учли специфику перехода самолета из режима посадки в режим набора высоты, что, в конечном счете, привело к конфликту в кабине, рассказал корреспондент газеты «Коммерсантъ» Сергей Машкин.
Фото: Василий Дерюгин, Коммерсантъ / купить фото
«Поднимая машину в ручном режиме и ориентируясь на так называемые директорные стрелки на приборах, пилоты вывели машину на закритические углы атаки и потеряли скорость. Самолет был готов свалиться в штопор. Критическая ситуация стала поводом для конфликта внутри экипажа: управляющий летчик пытался нарастить скорость, тем временем его партнер, убежденный в том, что для набора скорости нужно опустить нос машины, пытался вразумить напарника и одновременно перетягивал штурвал на себя. В результате, их несогласованные действия привели к так называемому рассоединению управления самолета, и компьютер запутался в поступающих командах», — рассказал «Коммерсантъ FM» Машкин.
Сообщается, что экипаж согласовал свои действия только тогда, когда оба пилота почувствовали отрицательные перегрузки. Однако на тот момент до столкновения с землей оставались секунды. Самолет уже нельзя было спасти, отметил председатель комиссии по гражданской авиации общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.
«Непонятно, можно ли на 100% верить этим данным, потому что это очень важный момент: производился этот уход на второй круг в автоматическом или ручном режиме. Последние данные говорят о том, что командир корабля перешел на ручной режим. Если это верно, что он взял управление на себя, значит, получается, что действия командира корабля не очень грамотные, мягко выражаясь, потом пытались тянуть за штурвалы, вытаскивать из этого пикирования, но это уже бесполезно», — сообщил Смирнов.
Как ранее стало известно, командир самолета Fly Dubai жаловался коллегам на стресс и собирался уйти с работы. Катастрофа Boeing в Ростове-на-Дону стала первым крупным инцидентом для этой авиакомпании.
Boeing 737-800 авиакомпании Fly Dubai, выполнявший рейс из Дубая в Ростов-на-Дону, потерпел крушение 19 марта в 3:42 по московскому времени. Трагедия произошла при повторном заходе самолета на посадку в условиях сильного бокового ветра и дождя. На борту самолета находилось 62 человека. Все они погибли. Лоукостер Fly Dubai был создан в 2008 году правительством Арабских Эмиратов. В Россию самолеты этой авиакомпании летают с 2010 года по девяти направлениям: Москва, Самара, Казань, Екатеринбург, Уфа, Ростов-на-Дону, Краснодар, Новосибирск и Нижний Новгород. Всего Fly Dubai совершает полеты по 95 направлениям в 45 странах. За прошлый год она перевезла более 9 млн пассажиров.
Катастрофа в Ростове-на-Дону, по мнению специалистов, по схеме развития нештатной ситуации на борту оказалась схожа с другой аварией. Речь идет о падении Boeing авиакомпании «Татарстан» — это произошло в ноябре 2013 года при посадке в аэропорту Казани.