Ключевые акционеры АвтоВАЗа — альянс Renault — Nissan и «Ростех» — решили поменять совет директоров компании. После июньского собрания акционеров совет покинут гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов и глава альянса Карлос Гон. Председателем совета директоров должен стать заместитель господина Чемезова Сергей Скворцов. По мнению экспертов, кандидатура выбрана «вполне удачно», учитывая, что господин Скворцов принимал участие в наиболее значимых событиях, связанных с АвтоВАЗом, включая привлечение Renault-Nissan.
Генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов покидает совет директоров АвтоВАЗа, но продолжит принимать участие в реализации стратегии развития компании
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
Состав совета директоров (СД) АвтоВАЗа претерпит серьезные изменения. Из него выйдут главы ключевых акционеров автоконцерна — глава «Ростеха» Сергей Чемезов и глава альянса Renault — Nissan Карлос Гон (СП партнеров Alliance Rostec Auto BV принадлежит 74,5 % акций АвтоВАЗа). Кроме того, как сообщил вчера АвтоВАЗ, собранию акционеров, назначенному на 23 июня, предложено вывести из состава совета первого заместителя гендиректора «Ростеха» Владимира Артякова, топ-менеджера Renault Жан-Кристофа Кюглера и Бу Андерссона, в начале апреля покинувшего пост главы АвтоВАЗа. Вместо них в СД предложено ввести нового президента АвтоВАЗа Никола Мора, сменившего господина Андерссона, зампреда правления УК «Роснано» Владимира Аветисяна, вице-президента АвтоВАЗа по внешним связям и взаимодействию с акционерами Эдуарда Вайно, а также вице-президентов Renault Стефана Мюллера и Дэни Левота.
Как сообщил Renault — Nissan, господин Левот также должен стать заместителем председателя совета директоров АвтоВАЗа. Сам совет возглавит заместитель главы «Ростеха» Сергей Скворцов.
По данным госкорпорации, господин Скворцов является также индустриальным директором автомобильного кластера «Ростеха». В 1986 году окончил МГИМО по специальности «международные экономические отношения», c 1990 года имеет степень кандидата экономических наук. В 1992 году прошел курс обучения по инвестициям на развивающихся рынках банка Merrill Lynch (США), а в 2005 году — подготовку по программе Advanced Management Programme в INSEAD (Франция). «Инвестиционная компания „Тройка Диалог“, в которой Сергей Скворцов был основным партнером, играла первостепенную роль в создании новой акционерной структуры АвтоВАЗа и привлечении к стратегическому партнерству Renault-Nissan», — отмечается в сообщении «Ростеха».
Господин Левот с 1 января 2015 года является членом управляющего комитета Renault. С 1 апреля он был назначен старшим вице-президентом Renault и операционным директором региона Евразия. Имеет диплом инженера парижской Ecole des Mines. Свой путь в Renault Дэни Левот начал в 1990 году в коммерческой дирекции при подразделении международных операций. В 2011 году он стал заместителем генерального директора «Renault Россия». В сентябре 2013 года занял должность вице-президента Renault по продажам и маркетингу на крупнейших мировых рынках.
«При этом президент альянса Renault-Nissan и президент холдинга Alliance Rostec Auto B. V. Карлос Гон, как и генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов, продолжат принимать активное участие в реализации стратегии развития АвтоВАЗа», — сообщили в госкорпорации.
Напомним, „Ъ“ сообщал о планируемых серьезных перестановках в руководстве АвтоВАЗа в середине февраля. Акционеры автоконцерна тогда пришли к мнению о необходимости смены менеджмента на фоне спада продаж, сокращения производства, убытков компании и социальных проблем. Кроме того, источники „Ъ“ ожидали и перемен в совете директоров АвтоВАЗа: в частности, предполагалось, что его возглавит топ-менеджер «Ростеха», в функции которого будут входить, в том числе, отношения концерна с государством. До этого на посту главы СД АвтоВАЗа чередовались первые лица «Ростеха» и Renault — Nissan.
Аналитики считают, что кадровые перестановки в совете директоров АвтоВАЗа стоит рассматривать в рамках пакета мер, направленных на оздоровление крупнейшего российского автопроизводителя. «Сергей Чемезов и Карлос Гон в силу занимаемых постов и загруженности, не связанной с деятельностью АвтоВАЗа, по сути лишь номинально участвовали в его управлении, что в текущих условиях недостаточно. Судя по всему, снижение статуса представителей „Ростеха“ и Renault-Nissan связано именно с желанием собственников повысить уровень контроля над АвтоВАЗом. Собственно, кандидатуры выбраны вполне удачно, учитывая, что Скворцов принимал участие в наиболее значимых событиях, связанных с АвтоВАЗом, включая привлечение Renault-Nissan, а Левот уже давно работает с рынками России и Восточной Европы», — рассуждает руководитель «Алор Брокер» в Самаре Евгений Киселев.
Добавим, вчера министр промышленности и торговли Денис Мантуров провел рабочую встречу с президентом АвтоВАЗа Никола Мором. Последний рассказал об основных задачах, которые поставлены перед АвтоВАЗом со стороны ГК «Ростех» и альянса Renault-Nissan. В их числе финансовое оздоровление предприятия, развитие продаж, включая экспортные поставки, углубленная работа с поставщиками в области локализации компонентной базы, развитие процессов по повышению качества продуктов и выполнение социальных обязательств перед работниками. Денис Мантуров в свою очередь сообщил, что АвтоВАЗ может рассчитывать на продолжение поддержки со стороны государства, главным образом — программами стимулирования спроса в условиях волатильности на автомобильном рынке.