29 мая в Индианаполисе на автодроме Indianapolis Motor Speedway (длина трека 2,5 мили) состоялся четвертый этап PPG Indycar World Series 1994 года. Легендарную гонку Indianapolis-500 выиграл американец Эл Ансер-младший, выступающий на Penske Ilmor.
Indianapolis-500
Как известно, самая крутая гонка в Indycar — Indianapolis-500. За ее ходом на овальном треке в Индианаполисе могут наблюдать до полмиллиона любителей автоспорта — столько зрителей вмещает Indianapolis Motor Speedway. Привлекателен и премиальный фонд. В прошлом году бразилец Эмерсон Фиттипальди, победивший на гонке, получил $1 155 000, занявший второе место голландец Ари Люендайк — $681 303, Найджел Мэнселл, закончивший гонку третьим, — $391 203, а американец Дэнни Салливэн — $137 203, хотя и сошел с трассы на 29 круге.
Квалификационные заезды проходили 21 и 22 мая. Что касается поул-позиции, то ее уверенно завоевал Эл Ансер-младший, развивший скорость в 366,897 км/ч. На второй позиции оказался бразилец Рауль Боезел (366,237 км/ч), обогнавший Эмерсона Фиттипальди (365,731 км/ч). Эти три гонщика и заняли первую стартовую линию. Возмутитель спокойствия 1993 года англичанин Найджел Мэнселл оказался лишь седьмым и стартовал с третьей линии. В этом году "Старая кирпичница", как любовно назвали трассу в Индианаполисе много-много лет назад, принимала спортсменов в 78-й раз. А первым ее победителем в 1911 году был американец Рей Харроун.
Несмотря на то что аварий 29 мая было очень много, никто из пилотов, к счастью, серьезно не пострадал. В этом заключается серьезное отличие Indycar от Formula-1. Желтый флаг зафиксировал столкновение Доминика Добсона и Скотта Гудьира (оба гоняются на Lola Ford Cosworth), сошли с трассы американец Марио Андретти (Lola Ford Cosworth), канадец Пол Трэйси (Penske Ilmor), Найджел Мэнселл (Lola Ford Cosworth), Ари Люендайк (Lola Ilmor) и японец Хидеши Мацуда (Lola Ford Cosworth). В то время как одни пилоты выбывали, другие продолжали бороться за победу. С 1-го по 23-й круг лидировал Ансер, затем по 61-й круг впереди всех был Фиттипальди (Penske Ilmor), он же был первым с 64-го по 124-й, всего на один круг — с 62-го по 63-й — уступив лидерство Жаку Вильневу из Канады (Reynard Ford Cosworth). Но канадец снова обогнал бразильца и вел гонщиков со 125-го по 129-й круг. Фиттипальди, видимо, горевший желанием выиграть эту престижную гонку во второй раз подряд, вновь перехватил лидерство на 130-м круге, но его запала хватило лишь на 3 круга. И вот тут-то и вмешался в схватку Эл Ансер-младший, который упорно сражался за корону победителя вплоть до 184-го круга, пока Фиттипальди не сошел с трассы из-за аварии. Последние 16 кругов "малыш" Эл проехал уже в полном одиночестве. Его время на трассе составило 3 часа 06 мин. 29,006 сек. (средняя скорость 257,395 км/ч.).
В свою очередь, организаторы соревнования не пожадничали и выдали рекордный общий призовой фонд в $7 864 800, что на $200 000 больше, чем в прошлом сезоне. Победитель довольствовался $1 300 000, Жак Вильнев (второе место) — $622 713, Бобби Рахал (третье место) — $411 163, Фиттипальди — $298 163 и Мэнселл — $153 312, неудачно выступивший Марио Андретти (он сошел на 20-м круге) получил $138 512. А единственная дама, принимавшая участие в гонке, Линн Сент-Джеймс была премирована суммой в $161 212.
Miller Genuine Draft 200
5 июня состоялся очередной, пятый этап серии. В городе Милуоки на овальном треке длиною в 1 милю гонщики должны были преодолеть 200 кругов. Показав время на круге 22,310, при скорости в 259,683 км/ч, квалификацию выиграл Рауль Боезел. Но на самой гонке ему не повезло, и он занял лишь восьмое место. За 18 кругов до финиша начался сильнейший ливень, который и внес свои коррективы в гонку. Ансер-младший, уверенно лидировавший после 132-го круга, не доехал до финиша 8 кругов, так как из-за разбушевавшейся стихии судьям пришлось выбросить клетчатый флаг и остановить гонку. Американец и стал победителем с результатом 1:36.57,964 и, набрав в общем зачете 79 очков, вышел на первое место. Вторым был владелец апельсиновых плантаций Фиттипальди, отставший всего на 1,494. В общем зачете он второй — 54 очка. Третьим финишировал Пол Трейси (отстал на 2 круга). Четвертым был Майкл Андретти (Reynard Ford Cosworth), проигравший победителю 3 круга, но вышедший с 49 очками на третью позицию в общем зачете.
Itt Automotive Detroit Grand Prix
Ровно через неделю, 12 июня, в Детройте "индейцы" снова сели за штурвалы своих болидов. Им предстояло преодолеть по городской трассе 260 км (77 кругов по 3,38 км). Лорд Мэнселл установил рекорд трассы, развив скорость в 174,816 км/ч, он побил свой собственный рекорд — 171,563 км/ч. Англичанин стартовал с поул-позиции и лидировал всего... один круг. Затем по 48-й круг на первой позиции был Ансер, его сменил Трейси, правда, ненадолго, пропустив американца вперед уже через круг. Лидер серии вел гонку до 54-го круга и уступил первое место Трейси, как оказалось впоследствии, до самого финиша. Канадец и пересек финишную черту первым из участников. Его время составило 1:52.29, а средняя скорость равнялась 138,768 км/ч. Великий Эмо примчался через 9,249, а еще через 1,038 после него финишировал американец Робби Гордон ((Lola Ford Cosworth). Стоит отметить, что Трейси на 55-м круге слишком резко пошел в атаку на Ансера и отправил того отдыхать в заградительный барьер из покрышек. Именно поэтому победитель двух предыдущих этапов закончил гонку десятым. И все-таки в общем зачете Эл Ансер-младший, на счету которого 83 очка, сохранил за собой первое место. На 13 очков от него отстает вице-чемпион 1993 года Фиттипальди, сохранил свою третью позицию Майкл Андретти — 59 очков (5-е место в гонке). На 4-м месте в общем зачете Гордон — 52 очка, а чемпион серии прошлого года и победитель Formula-1 1992 года Найджел Мэнселл пока пятый — 46 очков.
Борьба за первое место в PPG Indycar World Series в этом сезоне обещает быть острой и непредсказуемой. Может быть, мы узнаем имя чемпиона 2 октября в Лагуне-Сека, где пройдет 16-й, последний этап американских автогонок, а может быть, и раньше. В любом случае остается только одно — ждать очередных вестей из-за океана.
ДМИТРИЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ
Итоги INDY
Результаты гонки Indy 500:
| 1. Al Unser Jr | USA | Penske Mercedes-Benz | 200 кругов |
| 2. Jacques Villeneuve | CAN | Reynard Ford Cosworth | 200 |
| 3. Bobby Rahal | USA | Penske Ilmor | 199 |
| 4. Jimmy Vasser | USA | Reynard Ford Cosworth | 199 |
| 5. Robby Gordon | USA | Lola Ford Cosworth | 199 |
| 6. Michael Andretti | USA | Reynard Ford Cosworth | 198 |
| 7. Teo Fabi | I | Reynard Ilmor | 198 |
| 8. Eddie Cheever | USA | Lola Menard | 197 |
| 9. Bryan Herta | USA | Lola Ford Cosworth | 197 |
| 10. John Andretti | USA | Lola Ford Cosworth | 196 |
Результаты гонки Milwaukee Miller:
| 1. Al Unser Jr | USA | Penske Ilmor | 192 круга |
| 2. Emerson Fittipaldi | BR | Penske Ilmor | 192 |
| 3. Paul Tracy | CAN | Penske Ilmor | 190 |
| 4. Michael Andretti | USA | Reynard Ford Cosworth | 189 |
| 5. Nigel Mansell | GB | Lola Ford Cosworth | 189 |
| 6. Robby Gordon | USA | Lola Ford Cosworth | 189 |
| 7. Bobby Rahal | USA | Lola Honda | 189 |
| 8. Raul Boesel | BR | Lola Ford Cosworth | 188 |
| 9. Jacques Villeneuve | CAN | Reynard Ford Cosworth | 187 |
| 10. Bryan Herta | USA | Lola Ford Cosworth | 187 |
Результаты гонки Detroit:
| 1. Paul Tracy | CAN | Penske Ilmor | 77 кругов |
| 2. Emerson Fittipaldi | BR | Penske Ilmor | 77 |
| 3. Robby Gordon | USA | Lola Ford Cosworth | 77 |
| 4. Teo Fabi | I | Reynard Ilmor | 77 |
| 5. Michael Andretti | USA | Reynard Ford Cosworth | 77 |
| 6. Bobby Rahal | USA | Lola Honda | 77 |
| 7. Jacques Villeneuve | CAN | Reynard Ford Cosworth | 77 |
| 8. Mauricio Gugelmin | BR | Reynard Ford Cosworth | 77 |
| 9. Bryan Herta | USA | Lola Ford Cosworth | 77 |
| 10. Al Unser Jr. | USA | Penske Ilmor | 76 |