Volkswagen собирается увеличить сумму, зарезервированную на выплаты, связанные с дизельгейтом,— по данным источников агентства Reuters, она вырастет с нынешних €6,7 млрд до двузначной суммы в миллиардах евро. Во вторник немецкая газета Handelsblatt опубликовала статью о том, что скрывающее выбросы ПО было разработано в дочерней компании Volkswagen Audi еще в 1999 году, но использовать его Volkswagen начал только в 2005-м.
Фото: Christian Charisius/File photo , Reuters
Как сообщило в среду агентство Reuters со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, немецкий автопроизводитель Volkswagen собирается увеличить сумму, отложенную на выплаты в связи с дизельгейтом, с нынешних €6,7 млрд до двузначной суммы в миллиардах евро. «Сумма €6,7 млрд будет существенно изменена. За весь год речь идет о двузначной сумме в евро. Может быть, компания не выплатит дивиденды или же выплатит небольшие дивиденды, но они не превысят €1»,— цитирует Reuters.
Напомним, что скандал, названный впоследствии дизельгейтом, начался в середине сентября, когда Агентство охраны окружающей среды США сообщило, что Volkswagen нарушила американские законы, скрывая токсичные выбросы своих автомобилей. В дизельных автомобилях, произведенных компанией, было установлено ПО, скрывающее уровень выброса вредных веществ. В отношении компании началось расследование во многих странах, ей грозят многомиллиардные штрафы. Впоследствии власти разных стран начали проверять и других автопроизводителей.
Во вторник немецкая газета Handelsblatt опубликовала статью, согласно которой ПО, скрывающее вредные выбросы, было разработано не в самой Volkswagen, а в ее дочерней компании Audi. Как пишет Handelsblatt, это ПО, отключающее определенные функции двигателя для сокрытия выбросов, было разработано еще в 1999 году. При этом в Audi это ПО никогда не использовали, а через 6 лет инженеры Volkswagen, которым не удавалось сократить выбросы до разрешенного уровня, начали его применение, с 2005 года оно устанавливалось в автомобили Volkswagen. Volkswagen и Audi отказались комментировать эту информацию.
Как Volkswagen рухнул под газами
18 сентября 2015 года американские власти обвинили концерн Volkswagen в том, что он устанавливал в производимых им автомобилях программное обеспечение, позволяющее обходить принятые в США нормы по выбросам в окружающую среду. Агентство по охране окружающей среды США Синтия Джайлс тогда же заявило, что практика, которой пользовался германский концерн в США в период с 2009 по 2015 годы, может стоить ему $18 млрд в качестве штрафа. Читайте подробнее
Европарламент проверяет Volkswagen
В марте начал свою работу комитет Европарламента по расследованию скандала с дизельными автомобилями Volkswagen. Среди целей комитета — проверить, насколько эффективно действовали в этой связи европейские и национальные власти и всегда ли они соблюдали соответствующее законодательство. Консерваторы в Европарламенте опасаются, что расследование может стать «охотой на ведьм» и что оно может оказать негативное влияние на европейскую автопромышленность. Читайте подробнее