В конце августа в Москве на территории ВВЦ состоялся 3-й московский международный автосалон. Событие это предварялось довольно энергичной рекламой, однако еще весной стало известно, что многие автомобильные фирмы отказались от участия в этом салоне. Так что заранее было понятно, что ничего сенсационного не произойдет. Так и получилось.
Несколько слов об организации салона. Все происходило в привычной отечественной неразберихе: аккредитация журналистов неизвестно где, день для прессы — непонятно когда, потом все-таки устроили, при полупустых стендах... и т. д. Нам не привыкать.
Посетители тоже привыкли, надо полагать, к снисходительному отношению — ни русских указателей, ни транспарантов по-русски мы не обнаружили. По старой привычке к сокращениям автосалон назвали MIMS'94, а внятного варианта аббревиатуры так и не придумали, так что один из наших сотрудников в течение часа пытался найти автосалон. В конце концов ему объяснил милиционер, что идти надо по указателям, на которых написано "MIMS'94". Для сравнения — вообразите себе, что вы целый час бродите по Женеве в поисках автосалона, обращаетесь к полицейскому, а тот вас отсылает к табличке GMS и разъясняет в доступной форме, что это и есть Geneva Motor Show.
В помещении, где проходил MIMS'94, ко всему готовый отечественный посетитель уныло спотыкался то о скверно приклеенное ковровое покрытие, то о коммуникации, положенные поверх. Внимание посетителей пытались отвлечь девушки, одетые в одинаковые футболки, на футболках было написано "агенство фотомоделей". А недостающая в первом слове буква "т" была крупно нарисована поверх, намекая на оригинальный художественный замысел.
Впрочем, мы увлеклись, пора поговорить и об экспонатах. При беглом взгляде можно заметить, что здесь наметились две тенденции. Первая — давняя и очевидная — выражается в нескрываемом интересе зарубежных автопроизводителей к российскому рынку — объемы продаж здесь (даже официальные) перекрывают все привычные показатели. Поэтому уже которой год к нам прибывают посланцы, зачастую очень высокого ранга, от многих автофирм, и их интерес к нашей стране вполне понятен.
Вторая тенденция, при ближайшем рассмотрении, совершенно опровергает первую. Вот уже который год к нам привозят если не самые старые автомобили, то уж по крайней мере прошлогодние. Конечно, есть приятные исключения, но в массе своей все это уже не раз видано, и не только на традиционных автосалонах или в журналах, но и на московских улицах. Представители фирм сами, не стесняясь, говорят, что представляют здесь лишь то, что продают или будут продавать. Ну что ж — какова ярмарка, таковы и купцы.
Совершенно ясно, почему в Женеве на автосалоне люди ходят и восхищаются самыми последними дизайнерскими разработками. Потому что там, чтобы привлечь покупателя, устраивают различные шоу, конкурсы, лотереи, на которые просто интересно смотреть и там любой посетитель может посидеть в любой машине (за исключением эксклюзива — Rolls-Royce, Bugatti или Vector). А здесь фирмы озабочены только продвижением автомобилей на рынок. Например, надо Renault продать модель трехлетней давности Twingo, так и ставят ее на самое видное место. А новейшая Laguna стоит скромно в стороне. И никакие шоу не нужны, главное — продать.
В этом году было несколько премьер: показали обновленные Volvo 960 и Volkswagen Passat, совершенно новые Opel Omega, Renault Laguna, Chrysler Neon, Peugeot 806. Все машины, заметьте, 1994-1995 модельных годов. Смешно сказать, почти никто ничего о них так и не узнал, надо полагать из-за блестящей работы фирм-устроителей.
Чтобы не заканчивать на унылой ноте, заметим, что на салоне были широко представлены спортивные автомобили. Здесь можно было внимательно рассмотреть формульные Benetton и Ferrari, раллийную Subaru, марафонский Ford Maverick. А на улице устроили стенд, где любой желающий, удостоверив, что он курит Rothmans, мог хоть чуть-чуть почувствовать себя пилотом команды Williams. Именно это и привлекало большинство посетителей. А премьерные машины как-то остались в стороне. Ну что ж, автосалон худо-бедно прошел. Надо полагать кто-то где-то поставил галочку — проведено еще одно мероприятие. Но все-таки хочется надеяться, что и мы когда-нибудь увидим в Москве все то, что каждый год происходит в Женеве и Франкфурте.
ДМИТРИЙ НОСКОВ