Сразу после закрытия московского автосалона концерн General Motors устроил небольшой тест-драйв для журналистов. Собравшимся на летном поле Ходынки дали покататься на 15 машинах преимущественно европейской марки Opel — именно на нее делает свою ставку General Motors в России. Opel был представлен практически в полном объеме — дизельная и бензиновая Corsa, универсал Astra, седан Vectra, седан Omega V6, дизельный универсал этой же модели, спортивное купе Calibra и внедорожник Frontera. Кроме того, General Motors показал и несколько произвольно выбранных американских машин: мини-вэны Chevrolet Astro Van, Chevrolet Lumina APV, Pontiac Trans Sport, большой седан Pontiac Grand AM, спортивное купе Chevrolet Corvette и 2 пикапа Chevrolet S-10.
Поскольку времени было отпущено мало, а желающих покататься оказалось много, приходилось быстро меняться машинами. Но некоторое впечатление о них все-таки сложилось. Про Omega и Corsa мы уже писали ("Автопилот" #1 и #2). Можно лишь повторить, что это машины, удачные во всех отношениях.
Vectra — модель достаточно старая точнее самая старая из модельного ряда фирмы — явный претендент на переделку. Очень практичная машина с хорошими ходовыми качествами, но выглядит несколько дешево и архаично как снаружи, так и внутри. То же самое можно сказать и об Astra, однако управляемость этого автомобиля нам не понравилась.
Calibra была в простой комплектации (без турбонаддува и полного привода), она нам понравилась гораздо больше, чем навороченная версия. Среди наших экспертов машина заслужила звание "самого своего автомобиля", то есть за рулем этого купе кажется, будто ездил на нем с рождения, так удачно и удобно все расположено.
Про Frontera тоже нельзя сказать ничего нового — внешний вид и оригинален, и привлекателен, но своему прямому назначению автомобиль не соответствует — на бездорожье Frontera плохой помощник, что и было доказано тестом. Специалисты фирмы на все обвинения отвечали, что у них еще есть внедорожная модель Monterey и она получше будет. Не знаем, не пробовали.
Из американских машин произвели хорошее впечатление мини-вэны--родственники Chevrolet Lumina APV и Pontiac Trans Sport. Удобные салоны и привлекательная внешность вполне соответствуют их прекрасным ходовым качествам. На Chevrolet Corvette нам удалось прокатиться совсем немного и каких-либо особых чувств он не вызвал. Все остальные "американцы" подтвердили привычное реноме машин с хорошей плавностью хода и очень мягкой подвеской, которая, впрочем, иногда осложняет управление ими.
Этот короткий тест-драйв еще раз показал, что европейские машины в наших условиях кажутся более предпочтительными по сравнению с американскими. И еще стало понятно, что Opel Omega, премьера которой состоялась в начале года, имеет все шансы получить титул "автомобиль года".
ДМИТРИЙ НОСКОВ