Немцы уходят
Национальное управление дорожной безопасности США провело испытания BMW 325i. Оценивалась, в частности, эффективность воздушных мешков при лобовом столкновении. В результате выяснилось, что хваленые "трешки" не выдержали американских требований по безопасности пассажиров — манекен, занявший место водителя, испытал нагрузки в области грудной клетки, превышающие установленные в США нормы и достигавшие 70g вместо обычных 40-50g. Для переднего пассажира нагрузка оказалась выше допустимой на 5%.
Для BMW эти результаты должны быть довольно обидными, поскольку фирма всегда упирала на повышенную прочность и, соответственно, безопасность кузовов своих моделей. Представители BMW отмечают, что на самом деле все не так страшно: по американской методике испытания проводятся без ремней безопасности, а с ремнями, мол, результаты были бы другими. Но ситуацию это не меняет — фирма вынуждена отозвать с рынка для переделок около 57 тысяч своих 325i, выпущенных в 1993--1994 гг., т. е. примерно треть всего американского парка BMW.
Похожая история уже имела место два года назад. Тогда BMW тоже отзывала 325i, поскольку выяснилось, что при лобовом столкновении водительское кресло уходило вверх, увеличивая вероятность травм грудной клетки о рулевую колонку. Пришлось менять крепление кресла. Сейчас переделки коснутся рулевой колонки и щита, отделяющего моторный отсек. Кроме того, у машин с автоматической КПП необходимо будет заменить узлы крепления коробки.
Отзывают пока только седаны и купе. Кабриолетов на базе 325i это не касается. То ли потому, что там проблем нет, то ли потому, что их еще не испытывали. Не касается это и модели 318i. Но ее испытания вскоре запланированы.