Теперь и Honda решила попробовать урвать кусочек американского рынка мини-вэнов, лидерство на котором давно и прочно захватил Chrysler. Специально для этого сделали новый автомобиль. Назвали Одиссеем (Odyssey). Оригинальное имя вряд ли облегчит выход на рынок — в этом году доля японцев на американском рынке мини-вэнов (всего было продано более миллиона экземпляров) составила менее 1%. Но и планы у Honda не очень амбициозные — 30 тысяч Odyssey в 1995 году.
На эту затею, несомненно, будет работать хорошая репутация, уже завоеванная на американском рынке автомобилями Accord и Civic. Honda надеется, что приверженцы этих моделей охотно пересядут в Odyssey, ездовые характеристики которого очень похожи на обычный легковой автомобиль. Только побольше размерами. Американцы сомневаются. Признавая, что по большей части японцам, если они берутся за это серьезно, удается успешно продавать даже снег зимой, они все же считают, что с Odyssey могут возникнуть проблемы. Во-первых, стоимость. В базовой комплектации мини-вэн обойдется в $24 тысячи, почти столько же стоит Dodge Caravan со всеми возможными наворотами. Базовая модель Chrysler Voyager обходится на $7 тысяч дешевле. Все это сильно ограничивает контингент возможных покупателей. Во-вторых, как свидетельствует история, у японцев в США плохо расходится продукция, которая не имеет хорошего сбыта в Японии. И, в-третьих, производиться Odyssey будет в Японии, поскольку American Honda Motor Co. не имеет свободных производственных мощностей. А это дополнительные проблемы с курсом иены и доллара.
Honda согласна, что делать Odyssey лучше было бы в США. Если дела с новым мини-вэном пойдут, как запланировано, его производство может быть перенесено на американский континент в 1998 году, когда появится следующая модель Odyssey.