Компания SP Tyres, более известная как Dunlop, выпустила новую радиальную шину, в каркасе которой применена не привычная сталь, а арамидное волокно — кевлар. Этот материал когда-то использовался для изготовления обтекателей ракет, потом получил распространение и в чуть менее стратегических сферах. Широко применяется, например, при производстве бронежилетов и противоосколочных матов, спортинвентаря. По прочности не уступает стали, но намного легче.
Шина с кевларовым каркасом получила обозначение SP Sport 8000 ULW. Категория скорости — Z (свыше 240 км/ч). Аббревиатура ULW расшифровывается как Ultra Light Weight — сверхлегкая. Действительно, такая шина размерности 225/45 ZR17 весит всего 8,1 кг — на 2,5 кг (24%) меньше, чем обычная. Для других размерностей экономия в весе может достигать 30%
Основные достоинства шины с кевларовым каркасом заключаются именно в ее легкости — уменьшается неподрессоренная масса автомобиля, что улучшает его управляемость и устойчивость на дороге. Меньшая масса, и соответственно инерция колес позволяет увеличить частоту срабатывания АБС. Ну и, наконец, общее снижение веса повышает экономичность автомобиля.
Пока шины с кевларовым каркасом выпускаются только для 17- и 18-дюймовых колес. На очереди — колеса 15 дюймов.