Концерн Automobiles Peugeot объявил о начале продаж во Франции нескольких новых модификаций популярных моделей серий 306, 406, и 806. В скором времени они должны появиться и в России.
Шесть ступеней Peugeot 306 S 16
Peugeot 306 была впервые представлена публике в 1993 году. С тех пор это семейство пополнилось кабриолетом и четырехдверным седаном, и теперь 306-я, заняв второе место по продажам во Франции, вошла в десятку наиболее продаваемых машин в Европе.
И вот — новая модификация. Главное в ней — шестиступенчатая коробка передач. Прибавьте к этому мощность в 167 лошадиных сил, и вы поймете, почему она быстро завоевала популярность в качестве полуспортивной машины. Выпускается она лишь в трехдверном варианте. Сиденья и рулевое колесо выполнены в спортивном стиле и "обернуты" в кожу. ABS, затемненные стекла, центральный замок, подогреваемые электрозеркала заднего вида, подушка безопасности, и противотуманные фары входят в стандартную комплектацию.
Что касается других технических подробностей, то они следующие:
Двигатель: 2 литра, 16 клапанов, максимальный крутящий момент 193 Нм
Скорость: до 220 км/ч, время разгона до 100 км/ч — 8,5 сек., потребление бензина в городском режиме 11,2 л на 100 км., по трассе при 90 км/ч — 8 л.
Бензиновый двигатель с турбонаддувом для Peugeot 406
Всего полгода спустя после того как модель появилась на европейском рынке в десяти модификациях, концерн Peugeot предложил еще одну — оснащенную двухлитровым двигателем, который до этого устанавливался на моделях 605 и 806. Четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом — главная изюминка машины, которая, в сочетании с новейшей коробкой передач, позволяет максимально снизить расход топлива. Производители адресует эту модель состоятельным людям, любящим мощность в сочетании с комфортом.
Другие данные: двигатель — 150 л/с, максимальный крутящий момент 235 Нм, максимальная скорость 210 км/ч, разгон - 10,3 сек., потребление топлива по городу - 7,5 л.
Peugeot 806 — минивэн с массой вариантов
Популярный семейный автомобиль, выпускаемый концерном Peugeot с 1994 года пополняется сразу тремя новыми версиями — SR2, ST и SV. Для них предложен новый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, электронным управлением впрыском и системой рециркуляции выхлопных газов. Все эти разработки в совокупности с каталитическим нейтрализатором позволяют машине полностью соответствовать вводимым в Европе с 1997 года новым нормам по токсичности и уровню шума, сниженному, кстати, до 74 децибел.
Peugeot 806 может взять на борт восемь пассажиров, и всем будет удобно. Две двери салона сдвижные — для более удобного входа и выхода, а кресло водителя расположено несколько выше, чем обычно — это позволяет ему чувствовать себя скорее как в седане, нежели как в микроавтобусе. В то же время, у этой машины достаточно небольшой дорожный просвет - всего 13,5 см.
Дополнительное оборудование включают в себя два люка (передний управляется вручную, задний — автоматический) со шторками от солнца.
Особенно производители гордятся системой кондиционирования и шумоизоляцией салона. И то, и другое позволяют пассажирам чувствовать себя комфортно, на каком бы месте они ни сидели.
Двигатель - 110 л.с., максимальный крутящий момент 250 Нм.
Максимальная скорость - 175 км/ч, разгон до 100 км/ч - 14,4 секунды, потребление топлива в городском цикле — 9 л., на скорости 90 км/ч — 6,1.
Андрей Бон