В апрельском номере "Автопилот" рассказал о "младшем брате" знаменитых внедорожников — велосипеде Land Rover. Эта публикация вызвала больший интерес у читателей. Москвич Леонид Милов, специально приехавший к нам в редакцию, очень сокрушался, что в фирме Musa Motors этих велосипедов уже нет в продаже. Он и многие другие наши читатели просили продолжить рассказ о велосипедах известных фирм. Мы выполняем эту просьбу.
У немецких дилеров BMW появились в продаже две новые модели горных велосипедов. Кататься на них по пересеченной местности, говорят, сплошное удовольствие. От всех других, в том числе и от своих предшественников, они отличаются тем, что конструкторы впервые применили переднюю подвеску Telelever, до этого использовавшуюся только на мотоциклах.
Наиболее совершенная модель Super-Tech имеет алюминиевую раму. Передняя телескопическая вилка с пневмогидравлическим амортизатором может быть отрегулирована в зависимости от веса велосипедиста и состояния дороги. Хода подвески в 100 миллиметров достаточно даже во время спуска с крутой горы. Угол наклона оси поворота колеса, вылет и база велосипеда во время езды остаются неизменными.
Задняя подвеска тоже регулируется и имеет ход 70 мм. Для комфортной езды можно выбрать любую из 24 передач. Как и все другие велосипеды BMW, Super-Tech легко складываются и запросто влезают в багажник автомобиля. Можно "повозить" его и на себе — весит велосипед всего 12,2 кг. Единственное, что в нем не радует, это цена — DM 6900.
Правда, "всего" за DM 4900 можно приобрести другую модель — High-Tech. Помимо количества DM, основное отличие — не пневмогидравлические, а"обычные" пружинные стойки гидроамортизаторов. Весит High Tech всего на триста граммов больше.
Свободно приобрести эти велосипеды в России пока нельзя. Но в Германии — пожалуйста. И если вы готовы следовать принципу производителей "цена вашего велосипеда — это цена вашей машины минус ноль", то удовольствие от езды на велосипедах BMW вы получите огромное.
Андрей Бон