Среди производителей городских автомобилей назревает очередная драка за покупателя. Это связано с планами Fiat выпустить в 1998 году крошку Fiat Seicento. Перед соперниками — Ford Ka, М-B Smart и абсолютно новым Mini Rover (его выход запланирован на начало 1999 года) — у итальянского малыша есть одно преимущество, на которое и делают ставку его создатели, — цена. Fiat Seicento будет минимум на треть дешевле всех других автомобилей подобного класса.
Желание сократить расходы на инженерные и дизайнерские работы заставило производителей взять за основу Fiat Cinquecento. Базы обеих машин практически не отличаются. По сравнению со своим предшественником Fiat Seicento имеет более округлые очертаниями и слегка "японскую" внешность. Сохранена конфигурация дверей, крыши, несущих деталей кузова и капота. Лобовое стекло для большей жесткости конструкции будет приклеиваться. Утяжеленный на 30 килограммов кузов обеспечит усиленную защиту при столкновении. Изменения интерьера будут незначительными, они коснутся лишь приборного щитка и консоли.
На Seicento предполагается установить коробку передач от серии Fire — модель Cinquecento критиковали именно за неудобство переключения.
Сейчас Fiat работает над стратегией выпуска машины на рынок. Ожидается, что Seicento несколько потеснит Panda, которая в 1995 году вошла в десятку самых покупаемых в Италии моделей.
Новое детище Fiat будет выпускаться на польском заводе Бельско Бяла.