Старейший российский автомобильный гигант - АМО ЗИЛ - справил свое 80-летие. Каким бы сложным ни было сегодняшнее положение советского гиганта, долгие годы именно ЗИЛ был символом отечественного автостроения и "визитной карточкой" страны за рубежом. Чествование юбиляра проходило в его же собственном ДК. Заводчане с гордостью демонстрировали публике два десятка авто, в разные годы сходивших с зиловского конвейера.
Народ толпился у двух автоэкземпляров - первого отечественного грузовика "АМО Ф-15", который выпускался с 1924 по 1931 годы, да у вороного лимузина "ЗИЛ-41047". Внешне очередной четырехтонный "членовоз" с мотором мощностью 315 лошадиных сил и длиной шесть метров тридцать три сантиметра почти не отличается от своих предшественников. Судьба творения ЗИЛа туманна — предназначенный для перевозок первых лиц государства, он едва ли будет пользоваться у последних реальным спросом. Представители верхних эшелонов "исполнительной и законодательной" давно пересели из отечественных лимузинов в 600-ые "мерседесы". И вероятно, успели к ним привыкнуть.
Что будет дальше — пока неясно. Все надеятся на лучшее. Тем не менее факт остается фактом: ЗИЛу — 80. Юбилей.