— А чего "прибор"?
Вообще-то, всем известный термин "антирадар", который в равной степени употребляют и водители, и сотрудники ГАИ, не совсем корректен. На самом деле, то, что вы можете купить практически в любом магазине, и надеяться, что поиграете с ГАИ в "кошки-мышки", называется радар-детектор. Антирадар — уже совсем другое.
Принцип действия у всех разновидностей радаров-детекторов абсолютно одинаков: засечь луч из лазерного пистолета или сигнал, исходящий из любого другого устройства, применяемого ГАИ, и сообщить об этом водителю. Цена зависит лишь от количества наворотов в системе: подсветки, режима громкости сигнала и радиуса действия.
Вещь сия — не то, чтобы бесполезная, но, по большому счету — не очень эффективная. Как правило, в игре "кто быстрее" побеждает человек в фуражке с палочкой. И прибор лишь констатирует: вас засекли. К тому же и отечественные модели, и западные (точнее, юго-восточные), пищат, свистят и реагируют с равным успехом как на "врага" в лице гаишника, так и окружающую вас электронную действительность.
"Антирадар" — шутка совсем иного рода. Соль ее заключается в том, что с какой бы скоростью вы ни мчались, вы можете поймать сигнал из "пушки" бдительного стража дорожного порядка и, трансформировав оный, послать ему на контрольный дисплей любые абсолютно нелепые показатели. Пока "человек с ружьем" осознает, что виноват отнюдь не его прибор, вы либо будете уже вне пределов досягаемости, либо предъявить вам, кроме бредовых показаний своего прибора "дяденьке милиционеру" будет нечего.
Но есть загвоздка: практически по всему белу свету использование частными лицами любых устройств в частотном диапазоне систем, состоящих на службе карательных органов, запрещено законодательно. Исключение — в США, где право на получение информации (в том числе и ту, что тебя в данный момент "измеряют") охраняется законами штатов, — и в России, где радары-детекторы не разрешены, но и не запрещены.
Найти настоящий антирадар оказалось сложнее: все солидные фирмы и магазины Москвы стойко стояли на легитимных позициях — не видели, не слышали, не возим, и шепотом подсказывали радиорынок в Митино. Там нам вызвались помочь "долларов за 200", но потребовали предоплату, и гарантий поставки не дали.
Тогда мы пошли по знакомым. В автомобиле самого откровенного из них стоял собранный бывшими творцами ракет СС-20 прибор с функцией активной помехи. Этот антирадар автоматически прибавлял цифру "300" к любому показанию гаишного "пистолета" и заставлял владельца последнего разыгрывать пантомиму с выразительным названием "моя твоя не понимат", от чего водитель, по его словам, "просто тащился".
Следующий экземпляр нам удалось "пощупать" у человека, который заказал машину из США не самым законопослушным гражданам. Антирадар там был встроен под капотом, а в салоне на приборной доске виднелся лишь крошечный экран размером 1х4 см. Принцип действия антирадара заключался в том, что принимая высокочастотный сигнал от speed-gun дорожного патруля, он трансформировал его в несуразное мелькание цифр на дисплее измерительного "пистолета", приводя непривыкших к отказу техники полицейских в ужас. На небольшой коробочке, упрятанной под воздушным фильтром автомобиля, мы обнаружили всего две надписи: "Brothers Corporation" и "Made in Asia".
Со вступлением России в Совет Европы все легитимные требования, действующие на пространстве от Атлантики до Белоруссии, должны продвинуться до Урала. Пока за пользование радаром-детектором "привлечь" вас никто не имеет права — не запрещено же ведь. Ну, а если вы захотите побаловаться антирадаром, ГАИ теоретически может подать на вас "за несанкционированное вторжение в служебные радиочастоты" или "за порчу госимущества". Или же — за превышение скорости согласно тем нереальным цифрам, которые мелькают у него на табло. По сведениям, полученным от митинских знатоков, это уже реально происходит. Такса — та же, что и за обычное превышение скорости плюс "за сложность" — то есть — тысяч 100.