Министр внутренних дел России Анатолий Куликов запретил сотрудникам патрульно-постовой службы, вневедомственной охраны, муниципальной и криминальной милиции осуществлять в Москве контроль за соблюдением водителями Правил дорожного движения.
Исключение составляют лишь случаи введения в действие специальных планов и решения совместно с сотрудниками ГАИ задач, связанных с установлением автомототранспорта, находящегося в розыске, и досмотром перевозимого груза.
Кроме того, на основании приказа Управлению собственной безопасности МВД поручено проанализировать обращения граждан о нарушениях законности и организовать на основе этого анализа специальные мероприятия.
"Блокираторы" морально осуждены
Более 800 тысяч рублей рискует заплатить сегодня в Москве водитель, припарковавший свою машину в неположенном месте. Причем собственно ГАИ города получает около 15 тысяч рублей от суммы этого штрафа, а остальные деньги достаются организации, проводящей блокировку и эвакуацию автомобиля.
По мнению гаишников, действия "квази-государственных" организаций, действующих от имени Государственного предприятия гаражно-технического обслуживания, дискредитируют автоинспекцию. Хотя блокировка и эвакуация машин предусмотрены постановлением правительства Москвы от 13 июня 1995 года, расценки на "услуги", оказываемые бизнесменами от правопорядка, не регламентированы. Это позволяет фирмам, занимающимся эвакуацией транспортных средств, устанавливать свои цены (к примеру, содержание машин на специальных стоянках обходится не дешевле 100 тысяч рублей в сутки).
Правда, уже появились прецеденты, когда владельцы машин, "услужливо" отбуксированных на штрафные стоянки, смогли отстоять свои права и вернуть деньги через суд. В ГАИ же также считают, что сознательное завышение цен нарушает существующее законодательство. Это должно быть предметом разбирательства в следственных органах, подчеркнули в пресс-центре автоинспекции.