Даниил Квят ударно, в прямом смысле, но, тем не менее, неудачно провел Гран-при России. В Сочи российский гонщик Red Bull, как и на предыдущем, китайском этапе, схлестнулся с четырехкратным чемпионом мира Себастьяном Феттелем. Для немца это закончилось сходом с трассы, Квяту же его горячность принесла штраф и отсутствие перспектив на хороший результат. Ну а победу на третьем Гран-при России предсказуемо одержал представитель Mercedes — Нико Росберг. Вторым был напарник немца по команде Льюис Хэмилтон, третьим Кими Райкконен из Ferrari.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
Перепалка, в которую Даниил Квят и Себастьян Феттель вступили после Гран-при Китая, на какое-то время стала одним из наиболее обсуждаемых моментов гоночного мира. Немец, напомним, после финиша принялся выговаривать россиянину за чрезмерно агрессивное, по его мнению, вождение, результатом которого, как полагал Феттель стал контакт между его Ferrari и машиной его напарника Кими Райкконена. При этом Red Bull Квята не пострадал и привез своего седока к третьему месту в гонке.
В китайском инциденте большинство специалистов было на стороне Квята, который, что и говорить, ничего предосудительного не сделал. Даже сам Феттель, когда поостыл, давал понять, что отреагировал чрезмерно бурно, на гоночный, в общем, эпизод. В Сочи, где Феттель завершил выступление уже на первом круге, немец тоже ругался. Да так активно, что в его страстной речи обращенной посредством радиосвязи к его команде, с трудом можно было отыскать слова не подлежащие «запикиванию». «Меня кто-то ударил! Дважды! Что вообще здесь происходит!» — недоумевал четырехкратный чемпион мира, глядя на отбойник в который уткнулась его машина.
Этим кем-то оказался Даниил Квят. Трудно сказать, что именно подвигло его даже не на агрессивную, а откровенно безрассудную езду. Возможно, причина в чрезмерном желании показать хороший результат на домашнем Гран-при, закрепить китайский успех, дать понять руководству Red Bull, которое в августе уже начнет думать о том, кто будет выступать в роли боевых пилотов в следующем сезоне, что расставание было бы большой ошибкой. Но, как бы ни было, а Квят действительно дважды подряд «боднул» Феттеля. И тут, как ни крути, а приходится признать, что правила он нарушил. Собственно именно так постановили стюарды гонки, выписавшие россиянину штраф в виде 10-секундного stop&go. Он, с учетом того, что Квят сразу после того как на трассе появилась машина безопасности (ее появление было спровоцировано вылетом Феттеля) заехал в боксы за более жестким типом резины, отбросил россиянина более чем на минуту от лидера и фактически лишил шансов на успешное выступление. Ситуация усугубилась еще и тем, что Квят толкнул Феттеля в Red Bull Дениэла Риккардо, чем изрядно поспособствовал тому, что и у австралийца гонка тоже не получилась, что наверняка станет темой командного разбора полетов. В итоге Квят занял лишь 15-е место.
Что до событий в голове пелотона, то остроту, да то относительную, они сохраняли недолго. Ровно до того момента когда Льюис Хэмитон в квалификации столкнувшийся с техническими проблемами и вынужденный стартовать с 10-го места, не разобрался с почти всеми кто был впереди и не выбрался на второе место. Вслед за напарником по Mercedes Нико Росбергом. Ровно в таком порядке гонщики Mercedes и пришли к финишу (третьим стал Райкконен), продолжив традицию, согласно которой в Сочи побеждают только автомобили этой немецкой команды. На счету Росберга теперь победы во всех четырех гонках сезона и Хэмилтона, идущего в общем зачете вторым, он теперь опережает на внушительные 43 очка.