Депутаты Госдумы хотят ввести штраф 10 тыс. руб. для владельцев чрезмерно шумных мотоциклов. Байкеров нужно жестко штрафовать, считают парламентарии, поскольку они не дают жителям спать по ночам. Эксперты говорят, что на практике заниматься отловом нарушителей будет крайне сложно. Сами байкеры заявляют, что шум позволяет им оставаться заметными в потоке и сохранить таким образом себе жизнь.
Фото: Кристина Кормилицына, Коммерсантъ / купить фото
Поправки к КоАП готовит зампред комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак ("Справедливая Россия"). Сегодня владелец слишком шумного мотоцикла может быть оштрафован на 500 руб. по одной из двух статей КоАП. Это может быть "неисправность системы выпуска отработавших газов", при которой запрещена эксплуатация автомобиля или мотоцикла (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ), или эксплуатация транспортных средств с превышением нормативов уровня шума (ст. 8.23 КоАП РФ). Господин Брячак хочет увеличить штраф до 10 тыс. руб., введя эвакуацию мотоциклов нарушителей на штрафстоянку.
"Начался мотосезон, и уже сейчас видно, что мотоциклисты злоупотребляют нарушениями экологических норм, в частности звуковых, устанавливая прямотоки (запрещенные прямоточные глушители.— "Ъ"),— заявил господин Брячак.— Эти звуки создают проблемы для людей, которые нуждаются в отдыхе. Здесь нужны санкции". Депутат напомнил "Ъ" про инцидент, происшедший в июле 2015 года, когда красноярский пенсионер выстрелил в байкера из охотничьего ружья за чрезмерный шум от мотоцикла. "Чтобы избежать таких ситуаций, в мае внесем поправки в КоАП, а в июне примем их, чтобы летом люди могли спокойно отдыхать",— заявил "Ъ" господин Брячак. По его словам, новые санкции коснутся также и владельцев слишком громких автомобилей, но 98% шума все же приходится как раз на мотоциклистов.
Идея наладить контроль за чрезмерно шумными мотоциклами обсуждается властями давно. Региональные УГИБДД по жалобам местных жителей регулярно проводят спецрейды по отлову гонщиков на автомобилях и мотоциклах. В 2015 году глава департамента природопользования Москвы Антон Кульбачевский предложил ввести "специальную круглосуточную шумовую службу при ГИБДД" для контроля байкеров.
Как пояснил "Ъ" заместитель гендиректора ФГУП НАМИ Денис Загарин, допустимые в РФ уровни шума для мотоциклов определены нормами ООН: они не могут превышать 73-77 Дб в зависимости от соотношения массы/мощности мотоцикла. "Прямотоки или их разновидности определить на дороге несложно,— говорит он.— Никаких специальных навыков от инспектора не требуется, потому что, как правило, речь идет о запредельном шуме, который может достигать 100 Дб в режиме разгона". Выявить чрезмерный шум можно с помощью бытового шумомера, а установку прямоточного глушителя определить визуально, говорит он: такое изменение конструкции мотоцикла уже сейчас считается незаконным.
В "Единой России" к идее господина Брячака отнеслись скептически. "Увеличение санкций, может быть, и требуется, но штраф должен быть соразмерен содеянному,— говорит депутат Вячеслав Лысаков.— У нас сегодня за повторный проезд на красный свет штраф 5 тыс. руб., а это гораздо более опасное нарушение. Но дело тут даже не в штрафе, а в неотвратимости наказания — будет ли ГИБДД работать на пресечение действий таких нарушителей?" Получить комментарий от УГИБДД по Москве "Ъ" не удалось.
"Громкий звук мотоцикла — это способ для байкера остаться живым, поскольку шум делает его более заметным в потоке,— говорит президент мотоклуба 77RUS Евгений Вдовенко.— Если депутаты берутся за мотоциклы, почему тогда не регулируются другие источники шума, например, газонокосилки?" Он отметил, что "в любой социальной группе есть не очень культурные люди", будь то мотоциклисты, автовладельцы или музыканты. "Нормальные байкеры прямоточных глушителей не ставят,— говорит он.— А хулиганам штрафы побоку, они купят мопед за 20 тыс. руб., снимут глушитель и будут гонять без документов, никто их даже не поймает".