Территория Товарного двора, которую планируется задействовать для масштабного проекта строительства транспортно-пересадочного узла Пермь II (ТПУ), снова оказалась предметом судебных разбирательств. Госкорпорация РЖД через арбитраж добивается, чтобы краевое Теруправление Росимущества приняло решение о предварительном согласовании предоставления земельного участка площадью 13 га. В теруправлении в свою очередь заявляют, что в настоящий момент какое-либо право на спорный участок за РЖД не зарегистрировано. Эксперты отмечают, что строительству самого ТПУ нерешенный вопрос с землей Товарного двора не помешает, ведь эту территорию предполагалось использовать под коммерческие объекты.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
АО «Российские железные дороги» обратилось в краевой арбитражный суд с иском к территориальному управлению Росимущества в Пермском крае. Госкорпорация просит устранить нарушения, которые, по ее мнению, были допущены ведомством при рассмотрении заявления РЖД, и принять решение о предварительном согласовании предоставления земельного участка. Речь идет о территории площадью более 13 га на Локомотивной, 18 (участки так называемого Товарного двора). Иск принят к производству, рассмотрение дела назначено на 19 мая. К участию в деле привлечено ОАО «РВ-Пермь» (99,9% акций находится в собственности Пермского края). О привлечении этой компании ходатайствовало теруправление, поскольку объекты недвижимости, расположенные на участках Товарного двора, были проданы обществу весной 2014 года.
Напомним, несколько лет назад губернатор Пермского края Виктор Басаргин и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подписали соглашение о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2013–2016 годы. Прикамье и РЖД тогда договорились о выделении средств на разработку проектной документации ТПУ Пермь II. Для реализации проекта реконструкции железнодорожного вокзала было создано ОАО «РВ-Пермь». Краевые власти перечислили в уплату уставного капитала общества 150 млн руб. Предполагалось, что такую же сумму внесет и головная организация «РЖД — Развитие вокзалов». Средства должны были быть направлены на создание проектно-сметной документации (ПСД). Однако эти деньги так и не поступили, а на краевые средства «РВ-Пермь» выкупило имущественный комплекс так называемого «Товарного двора», в который входит 15 объектов недвижимого имущества (административные здания, складские, гаражные и иные вспомогательные помещения, грузовые платформы и другие). Вовлечь в оборот предполагалось и сами земли Товарного двора. В частности, проект ТПУ, представленный в прошлом году на градсовете при Пермской гордуме, предусматривал строительство на этой территории торговых площадей (48 тыс. кв. м).
Однако вопрос использования земельного участка Товарного двора до сих пор остается нерешенным. Железнодорожники на протяжении нескольких лет пытались получить право собственности на участок, который находился у них на праве бессрочного пользования. Но теруправление Росимущества в Пермском крае отказало компании в предоставлении в собственность этого участка. Попытки РЖД обжаловать это решение оказались безуспешными. СвЖД также предпринимала несколько попыток продать объекты недвижимости, расположенные на Локомотивной, 18, однако интересантов так и не нашлось.
Сегодня к проекту строительства ТПУ Пермь II по инициативе РЖД привлечен частный инвестор — малоизвестная московская компания «Трансстройм», сейчас она занимается подготовкой эскизного проекта. Этот инвестор анонсировал вложения в размере 8 млрд руб. Планируется, что и в новом проекте ТПУ площадка Товарного двора будет задействована, но конкретные планы ее использования пока не озвучивались.
Связаться со службой корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги „Ъ“ вчера не удалось, по указанному на сайте рабочему телефону никто не отвечал.
«В настоящий момент какое-либо право, предусмотренное действующим земельным законодательством, за АО „РЖД“ ни на спорный земельный участок, ни на исходный не зарегистрировано, что существенным образом усложняет для этого лица обоснование факта нарушения его прав действиями ТУ. Однако это лишь одна из формальных нестыковок в правовой позиции истца. Иные, более серьезные основания для отказа в утверждении схемы земельного участка, на котором расположено имущество Товарного двора, до настоящего времени АО „РЖД“ не опровергнуты», — заявила заместитель руководителя Теруправления Росимущества в Пермском крае Галина Постаногова.
«Реконструкции самого вокзала отсутствие земли Товарного двора, в принципе, не мешает. Ведь изначально этот участок предполагалось задействовать под коммерческие цели. В одном из вариантов там анонсировался гипермаркет „Ашан“. Скорее всего, эту площадку хотели продать, используя ее как финансовый ресурс», — отмечает член градостроительного совета при Пермской гордуме Денис Галицкий. «Но в нынешних условиях, даже если вопрос с землей будет решен, мне кажется, эту территорию логичнее было бы использовать под гостиницу, а не под торговые объекты. Хотя сомневаюсь, что проект ТПУ будет реализован, за последние несколько лет особых подвижек не произошло», — добавил собеседник „Ъ“.