Минтранс и Минпромторг рассматривают ряд мер, которые, по словам участников отрасли, могут усложнить пополнение парка, увеличить расходы на лизинг и сократить общее число авиакомпаний. Как стало известно «Ъ», в настоящее время обсуждаются варианты продления срока временного ввоза без пошлин и налогов среднемагистральных и турбовинтовых самолетов, также может быть продлено действие документа Таможенного союза до 2023–2029 годов.
Кроме того, срок эксплуатации самолетов в России могут продлить с пяти до двенадцати лет, а возраст ввозимых без сборов самолетов, напротив, ограничить до восьми лет. В случае, если компания будет ввозить суда старше восьми лет, ей придется уплатить НДС (представляемый к возмещению), в среднем по отрасли объем выплат составит до 24 млрд руб. в год. В Минпромторге подтвердили, что ведомства совместно с авиакомпаниями уже провели ряд совещаний.
Подробнее об этом читайте в материале «Ъ» «До восьми лет без НДС».