Пока в одних уголках света еще не освоили лампу накаливания, в других переводят на электрическую тягу все, что только можно, и даже то, что нельзя. Так, компания Bosch представила на суд публики прототип гоночного электрического карта, разработанный при участи FIA Electric, являющейся учредителем Формулы-Е, и Немецкой ассоциации автоспорта (DMSB). Прототип использует шасси Mach 1 Kart от крупнейшего германского производителя, на которое и установлена инновационная силовая установка. В ее основе 48-вольтовая литиевая батарея и два стартер-генератора, суммарно вырабатывающие 20кВт, что позволяет передавать внушительные 300 Нм крутящего момента на заднюю ось мини-болида. В результате получился удивительно быстрый и маневренный карт, почти во всем превосходящий своих бензиновых собратьев. Об этом красноречиво говорят цифры: разгон до сотни занимает менее 5 с, а максимальная скорость ограничена 130 км/ч. Правда, у нового прототипа все-таки есть один серьезный недостаток. Заключается он в отсутствии привычного раскатистого рева двигателя и характерного запаха бензина, который любому гонщику как дым отечества и сладок и приятен.
Чтобы как-то компенсировать высокие энергозатраты, силовая установка использует систему рекуперации. Подзарядившись при торможении, можно затем использовать выработанное электричество при разгоне.