Вчера Михаил Касьянов прибыл в Оттаву. Отсюда начинается его недельный тур по трем американским государствам — Канаде, Бразилии и Венесуэле. Через Оттаву и Монреаль лететь туда дешевле. Однако американский тур Михаила Касьянова объясняется не только дешевизной полета, но и нынешней дешевизной нефти на мировом рынке. Премьер предполагает поговорить с канадцами и латиноамериканцами о ценах на нефть.
Михаил Касьянов перед своим туром упомянул о том, что Россия заинтересована в "справедливых" ценах на нефть. Как можно добиться в Америке справедливости? Из трех стран, которые собирается посетить Михаил Касьянов, только Венесуэла является одним из крупнейших производителей и экспортеров нефти. Она со своими 130 млн тонн нефти, добываемыми за год, занимает второе место в ОПЕК и пятое среди нефтедобывающих стран мира. Остальные две — потребители.
Однако уровень цен на нефть зависит прежде всего от потребительского спроса, а не только от сговоров стран-производителей нефти. Канада с ее высокоразвитой экономикой является как раз одним из крупнейших потребителей нефти. К тому же она в будущем году будет председательствовать в "семерке". От позиции ее правительства во многом будет зависеть, как Запад прореагирует на колебания нефтяных цен. Пока США, например, снижение цен явно приветствуют, потому что это способствует ускорению их экономического роста. Но Евросоюз от этого не в восторге и предлагает как-нибудь добиться того, чтобы нефть стоила $20 за баррель, и таким образом не подорвать мировую нефтяную промышленность. Россия согласна как раз с европейской позицией, Венесуэла тоже.
Так что Михаилу Касьянову будет о чем поговорить и с Жаном Кретьеном (Jean Chretien), премьером Канады, и Уго Чавесом (Hugo Chavez), президентом Венесуэлы. С первым — о том, чтобы Канада разделила представление российского правительства о "справедливой цене" $20-25 за баррель; со вторым — о минимальных сокращениях российского нефтяного экспорта. Ведь ОПЕК, и Венесуэла в частности, требовали, чтобы Россия сократила свой ежесуточный экспорт хотя бы на 200 тыс. баррелей: мол, только тогда картель сократит 1,5 млн баррелей и цены достигнут $22 за баррель.
Впрочем, сокращение экспорта с целью стабилизации цен — это задача ближайшего времени. В дальнейшем та же Венесуэла намерена удвоить свою нефтедобычу. Половина же добываемой в этой стране нефти поставляется в США. Собственными силами венесуэльской госкомпании с этой задачей не справиться. Нужны иностранные инвестиции и технологии. Их готовы предоставить в том числе и российские нефтекомпании. Михаил Касьянов наверняка поддержит в ходе переговоров с Уго Чавесом стремление "Альфа-Эко", "Транснефти" и "Славнефти" закрепиться на венесуэльском рынке нефтеразведки и трубопроводного транспорта. Предполагается также совместный проект по реконструкции НПЗ на Кубе. Буровое оборудование российского производства, а также помощь российских геологов при поиске нефти, очевидно, будут предложены и Бразилии. Так что в Латинской Америке вскоре может появиться еще один крупный нефтепроизводитель. А значит, конкуренция на нефтяном рынке усилится и "справедливые цены" удержать будет еще труднее.
Впрочем, Михаил Касьянов предполагает заняться и другими вопросами, кроме цен на нефть. Со всеми тремя странами Нового Света будут договариваться и о возможностях выхода на рынки третьих стран с совместными разработками в области высоких технологий. Например, канадское отделение моторостроительной компании Pratt & Whitney собирается оснащать своими двигателями российские самолеты Ту-204 и вертолеты Ми-38. Правда, канадцы почему-то не торопятся с сертификацией другого российского вертолета — Ка-32А. Видимо, потому, что на нем не устанавливают моторы от Pratt & Whitney.
Россия заинтересована и в космодромах, находящихся недалеко от экватора. Поэтому в Бразилии будут вестись переговоры о коммерческом использовании космодрома Алькантара, а в Венесуэле — о строительстве стартовой площадки для легких спутников. Россия собирается предложить для осуществления запусков свои ракеты. Спутники же будут производиться совместно, в том числе и для третьих стран.
Не обойдется и без экзотических проектов наподобие сборки в Бразилии автомобилей "Нива" и владимирских тракторов в Венесуэле, а также разворачивания в России масштабного производства растворимого кофе из бразильских зерен.
Особое же внимание Михаила Касьянова в Бразилии и Венесуэле будет обращено на продвижение в эти страны российского оружия, особенно самолетов, вертолетов и средств ПВО. Уго Чавес недавно заявил, что увеличит военный бюджет своей страны на $500 млн. На них и рассчитывают российские оружейники.
Наконец, российскому премьеру придется заняться еще и проблемами присоединения России к ВТО и, в частности, уже сейчас попробовать договориться о том, чтобы Канада и Венесуэла прекратили свои антидемпинговые преследования российских экспортеров стали.
КОНСТАНТИН Ъ-СМИРНОВ