Росавтодор отложил до января 2017 года создание территориального подразделения, которое будет курировать федеральные трассы в Прикамье, Кировской области и Республике Коми, — федерального казенного управления Упрдор «Прикамье». Об этом вчера в Перми сообщил генеральный директор ФКУ «Уралуправтодор» Алексей Борисов. Опрошенные „Ъ“ участники рынка предполагают, что у ведомства возникли технические сложности с передачей активов с баланса одного учреждения на баланс другого. Депутаты полагают, что за это время «Уралуправтодор», который сейчас отвечает за федеральные активы в Пермском крае, найдет подрядчика на участок трассы Пермь–Екатеринбург.
Фото: Кирилл Кухмарь, Коммерсантъ / купить фото
Создание пермского территориального управления Федерального дорожного агентства отложено как минимум до 1 января, сообщил вчера в Перми гендиректор ФКУ «Уралуправтодор» Алексей Борисов. Причины этого решения он не пояснил, отметив, что пока «мы завершаем проекты здесь». Вчера господин Борисов пообещал депутатам краевого законодательного собрания провести конкурсные процедуры и выбрать нового подрядчика на проблемный участок федеральной трассы Пермь–Екатеринбург (от обхода Кояново до Лобаново) во втором полугодии этого года. Общая стоимость подряда составит 2,08 млрд руб. Кроме того, он заявил, что 11-километровый участок этой автодороги в районе Бершети и Янычей, который соединится с ранее построенным отрезком от Кояново до Бершети, будет сдан в эксплуатацию уже нынче. А вот дальнейшая реконструкция федеральной трассы, в частности, от Кукуштана до Кунгура, по его словам, произойдет не ранее 2019–2022 годов.
О намерениях Росавтодора создать специальное управление — ФКУ «Прикамье», которое будет курировать автодороги федерального значения в Пермском крае, стало известно в феврале. Кроме Прикамья, в подчинение управления перейдут федеральные трассы Кировской области и Республики Коми, которые сейчас «приписаны» к ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», — в первую очередь федеральная трасса Р-176 «Вятка».
Глава краевого минтранса Алмаз Закиев пояснил „Ъ“, что каких-то подводных камней в намерении Росавтодора приостановить создание ФКУ он не видит. По его словам, создавать новую структуру с нового года «проще и юридически, и организационно». Тем более что уже утвержден руководитель — и.о. главы Упрдор «Прикамье» весной был назначен Сергей Царьков.
Кроме того, согласно постановлению правительства РФ, до 1 января в федеральную собственность должна быть передана автодорога федерального значения З-243 Кострома–Шарья–Киров–Пермь, которую также будет курировать ФКУ «Прикамье».
Собеседники „Ъ“, знакомые с дорожной отраслью Прикамья, пояснили, что это решение может также быть связано и с тем, что ведомству не удалось сформировать кадровый состав. Однако краевые чиновники с этим не согласны. «Для Пермского края это очень важное и нужное управление. Все ждут его создания. Для нас это означает, прежде всего, что деньги на ремонт и реконструкцию автодорог мы будем получать напрямую из Москвы, а не как сейчас, через „Уралуправтодор”», — поделился мнением с „Ъ“ один из руководителей подрядных организаций.
Виктор Плюснин, возглавляющий инфраструктурный комитет краевого заксобрания, полагает, что возникшая пауза региону даже на руку — «Уралуправтодор» успеет разобраться с самыми проблемными участками федеральной трассы Пермь–Екатеринбург. «Этой дорогой занимался ФКУ „Уралуправтодор”, они в теме, знают все детали. Хорошо, что они займутся отбором нового подрядчика. Они хотят к концу 2017 года завершить стройку проблемного участка, и параллельно будут вводить в эксплуатацию другие. То есть новой федеральной структуре эта дорога достанется уже на этапе реализации проекта. И все произойдет быстрее», — отметил он.