В четверг в Саратове из депо не вышли трамваи и троллейбусы большинства маршрутов. Из-за задолженности перед энергетиками были отключены от электроснабжения маршруты троллейбусов и трамваев, запитанные от ЗАО «Саратовское предприятие горэлектросетей» (СПГЭС). Поставщики говорят, что МУПП «Саратовгорэлектротранс» не платит за электроэнергию и они страдают от штрафов со стороны сетевой компании и вынуждены отключать потребителей. Вчера же Арбитражный суд запретил СПГЭС ограничивать снабжение муниципального предприятия.
Большая часть саратовского электротранспорта остановилась из-за невыплаты долгов муниципального предприятия
Электроснабжение объектов МУПП «Саратовгорэлектротранс» произошло в ночь со среды на четверг. Как сообщили в администрации Саратова, на маршруты не смогли выйти троллейбусы и трамваи, запитанные от ЗАО «СПГЭС» и ООО «СПГЭС». Причиной остановки электротранспорта стали долги муниципального предприятия перед поставщиком. Как пояснил руководитель МУПП «Саратовгорэлектротранс» Константин Касьянов, в 2015 году на предприятии действительно сложилось крайне тяжелое финансовое положение. По состоянию на 1 января этого года долги предприятия за электроэнергию составляли 66,9 млн руб. Из них 13,8 млн руб. долг перед ОАО «Саратовэнерго» и 53,1 млн руб. перед ООО «СПГЭС». Сейчас, по состоянию на 16 июня, долги перед ОАО «Саратовэнерго» погашены полностью, а долг перед СПГЭС составляет 36,3 млн руб.
«Это беспрецедентный акт вандализма по отношению к жителям города. Трамваи ходили во время Великой Отечественной войны, не остановились в годы перестройки, пережили разруху ельцинской эпохи. И встали сегодня, на фоне явного улучшения ситуации с долговой нагрузкой предприятия. Такое решение имеет огромные последствия для города. Тысячи саратовцев сегодня не смогли воспользоваться услугами электротранспорта, огромное количество горожан, имеющих льготы, были ограничены в своем праве на получение транспортных услуг. А всего по статистике в среднем мы перевозим более 110 тыс. пассажиров в день. По самым скромным подсчетам действия энергетического монополиста обошлись населению города в сумму примерно 1 млн руб., именно столько потеряют саратовцы на разнице цен за проезд», — заявил господин Касьянов.
На оперативном совещании комиссии по чрезвычайным ситуациям Константин Касьянов заявил, что отключены 15 из 22 подстанций МУПП. Заместитель главы администрации Саратова Сергей Пилипенко отметил, что мэрия в срочном порядке провела переговоры с частными перевозчиками, которые согласились увеличить количество автобусов на городских маршрутах, дублирующих электротранспорт.
Глава Саратова Олег Грищенко выступил с заявлением, в котором назвал транспортный коллапс «преступной халатностью» администрации. По его словам, энергетики предупреждали мэрию о перспективах отключения, но «проблема задолженности муниципального предприятия администрацией города не была решена». «Вместо того, чтобы срочно ликвидировать задолженность перед энергетиками, которая на сегодня составляет более 30 млн руб., администрация города предпочла закрыть на нее глаза. Непонятна и позиция руководства „Саратовгорэлектротранса“, рассуждающего о „положительной динамике“ в решении проблем предприятия. О каких успехах можно вести речь, когда само существование общественного электротранспорта находилось под угрозой, о чем было известно не только профильным структурам, но и общественности Саратова», — говорит глава города.
В свою очередь губернатор Саратовской области Валерий Радаев потребовал возобновить работу транспорта в течение дня. «Произошедшее сегодня считаю беспрецедентным случаем. Причина здесь может быть только одна — несогласованность работы городских властей… Призываю власти муниципального образования немедленно исправить ситуацию», — сказал он. «Зампреду областного правительства Александру Буренину поручаю в кратчайшие сроки разобраться с ситуацией. Транспорт должен начать функционировать в полном объеме уже сегодня. По данному факту правоохранительные органы должны провести тщательную проверку и привлечь виновных к ответственности», — добавил глава региона.
Руководитель ЗАО «СПГЭС» — депутат саратовской городской думы Сергей Козин сказал „Ъ“, что необходимость экстренных мер связана с изменением в федеральном законодательстве.
«Год назад таких долгов перед „СПГЭС“ не было. Руководство „СГЭТ“, говоря, что это долги за предыдущие годы, лукавит. С этого года изменилось законодательство — потребители электроэнергии должны вносить авансовые платежи. Если раньше пеня была в размере 1/300 от долга, то сейчас 1/130. Нам „МРСК Волги“ выставляет штрафы по 5 млн рублей ежемесячно. Нам ничего не остается, как отключать должников, в противном случае „СПГЭС“ станет планово убыточным и будет вынуждено объявить себя банкротом. Мы пытаемся достучаться до администрации, но нас не слышат », — пояснил „Ъ“ господин Козин. Он также отметил, что никаких шагов навстречу от чиновников не было, никаких предложений не поступало, несмотря на неоднократные уведомления об отключении в случае неуплаты, которые начали поступать еще с 21 мая. «Видимо, администрация города считала, что энергетики не пойдут на такой рискованный шаг, как отключение тяговых подстанций „Саратовгорэлектротранса“», — сказал руководитель «СПГЭС». Позже Сергей Козин заявил, что готов пустить электричество на подстанции, если администрация предоставит ему график погашения задолженности и гарантии, что он будет выполняться.
Вчера же МУПП «СГЭТ» подал исковое заявление в Арбитражный суд, в котором планирует оспорить решение об ограничении электроснабжения. Как пояснили „Ъ“ в суде, иск принят к рассмотрению и удовлетворено заявление МУПП о принятии обеспечительных мер, которым «СПГЭС» запретили отключать электротранспорт до решения суда.