Глава Управления гражданской авиации Ирана в воскресенье вечером сообщил о заключении контракта с авиастроительной корпорацией Boeing на поставку иранским авиакомпаниям 100 самолетов. Контракт оценивается в $17 млрд и делает Boeing крупнейшим американским торговым партнером Ирана. Ранее иранцы уже подписали предварительный контракт с Airbus на поставку 118 самолетов на общую сумму $27 млрд.
Фото: Robert Sorbo/File photo , Reuters
Как сообщил глава Управления гражданской авиации Исламской Республики Иран Али Абедзаде, его страна и американская авиастроительная корпорация Boeing достигли соглашения о поставке в Иран 100 самолетов. Сумма контракта предварительно оценивается в $17 млрд. Сделка должна быть еще одобрена американскими регуляторами, однако в том, что это случится, мало сомнений: в противном случае огромный рынок Ирана фактически окажется в руках главного конкурента Boeing европейского концерна Airbus, с которым у Ирана уже заключен контракт на покупку 118 самолетов на общую сумму $27 млрд.
Как отметил Али Абедзаде, из находящихся в распоряжении иранских авиакомпаний 250 самолетов замены требуют 230. В общей же сложности с середины января, когда с Ирана была снята часть международных санкций, Иран договорился о поставке около 200 самолетов с тремя западными производителями (Boeing, Airbus и ATR).
В настоящее время иранцы эксплуатируют 60 самолетов Boeing, большая часть которых была закуплена еще до исламской революции 1978 года.
Надо сказать, не все эксперты считают, что контракты на поставку самолетов в Иран, кем бы они ни заключались, будут исполнены. Причины не политические, а скорее экономические. Так, по словам Ричарда Абулафии, аналитика по вопросам авиации и космического пространства Teal Group, у Ирана просто нет денег на покупку самолетов. «Конечно, соглашение выглядит прекрасным, но в нем больше слов, чем денег,— цитирует его служба новостей катарского телеканала “Аль-Джазира”.— Множество финансистов не готовы финансировать поставки самолетов в Иран… Иранская модель экономики не выглядит как рецепт успеха». Впрочем, другие наблюдатели, говоря о сделке, считают поставку самолетов едва ли не свершившимся фактом: ситуация с гражданской авиацией в Иране, десятилетиями находившейся под действием санкций и не получавшей не только новых самолетов, но и новых запчастей и даже экспертного обслуживания, настолько плачевна, что власти, скорее всего, пойдут на все, чтобы получить новые самолеты.
Как Иран привез себя в Европу
В январе президент Ирана Хасан Роухани прибыл в Европу с турне, посетив Францию, Италию и Ватикан. Первая за последние 16 лет поездка иранского президента в Европу, проходящая после снятия санкций с Тегерана, стала поворотным моментом в его отношениях с Западом. Подписанные в ходе визита многомиллиардные контракты открыли ведущим европейским компаниям доступ на иранский рынок в стратегически важных отраслях — энергетике, металлургии, авиации. Читайте подробнее