«Вряд ли отказали сразу четыре двигателя»

МАК рассматривает версии крушения Ил-76

Поисковая операция на месте крушения Ил-76 завершена. Об этом сообщил глава МЧС Владимир Пучков. Тела десяти погибших членов экипажа уже отправлены в Иркутск. 3 июля работу на месте крушения самолета завершил Межгосударственный авиационный комитет. Как сообщили в МЧС, в районе продолжает работать Следственный комитет. Специалисты ведомства также допрашивают причастных к организации полета. Ил-76 исчез с радаров 1 июля во время тушения лесных пожаров в регионе. Опознание тел погибших начнется в ближайшее время, сообщил глава МЧС Владимир Пучков.

Фото: Виктор Коротаев, Коммерсантъ  /  купить фото

«Идентификация будет происходить в городе Иркутске, уже прибыли специалисты из Москвы, есть все необходимые расходные материалы, эта работа организована. 4 июля в Иркутской области объявлен день траура, произошла трагедия, это большая потеря для всех нас. Я выражаю слова соболезнования родным и близким, вся наша команда МЧС России скорбит», — сообщил Пучков.

Межгосударственный авиационный комитет рассматривает три основные версии крушения Ил-76: отказ техники или ошибка пилота, а также влияние природной среды. Полностью сгоревший самолет был найден на склоне сопки, сообщила собственный корреспондент издательского дома «Коммерсантъ» в Иркутске Екатерина Еременко.

«Территория очень сильно выгорела, по ней разбросаны обгоревшие детали самолета, в более или менее сохранившемся состоянии находится только хвостовая часть самолета. Они были обнаружены в районе поселка Рыбный Уян, где десятка два жителей. Именно этот район и был обозначен как эпицентр работ, туда и двигались поисковые группировки. Обсуждаются какие-то вероятные версии: в условиях очень плохой видимости самолет мог либо врезаться в сопку, либо зацепиться за деревья и упасть», — рассказала «Коммерсантъ FM» Еременко.

Черные ящики разбившегося Ил-76 уже отправлены в Москву. Их расшифровка начнется сегодня. Как подчеркнул замглавы МЧС Леонид Беляев, перед вылетом самолет технически был полностью исправен. Скорее всего, именно сложные условия работы и стали причиной катастрофы, считает майор ВВС, мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах, летчик-инструктор Андрей Красноперов.

«Самолет нашли на сопке. Все выброски воды производят, как правило, на высоте менее 100 метров, поэтому самолет летит на высоте метров 50, а то и ниже. Данная ситуация вся на откуп командиру корабля, который следит за высотой и скоростью. Вряд ли отказали сразу четыре двигателя, это очень надежный самолет. После выполнения сброса воды самолет облегчается и, естественно, пытается подняться в воздух, летчик его какое-то время придерживает, возможно, летчик смотрел на землю и мог просто не заметить сопку. Есть задымление, это усложняет саму технику пилотирования в данной ситуации», — сообщил Красноперов.

Глава МЧС Владимир Пучков также заявил, что семьи погибших при крушении Ил-76 членов экипажа получат по 1 млн руб. компенсации от министерства и еще по 1,7 тыс. руб. от страховой компании.

Александра Жаркова

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...