Областные власти ожидают, что в ближайшие несколько лет регион может рассчитывать на получение из федерального бюджета более 30 млрд рублей. Средства эти, по данным пресс-службы областного правительства, будут направлены на строительство крупных объектов транспортной инфраструктуры. В частности, речь идет о Фрунзенском мостовом переходе, строительстве моста через Волгу в районе села Климовка и Центральной магистрали. Окончательное решение по выделению финансирования будет принято правительственной комиссией при формировании бюджета РФ на будущий год.
Строительство Фрунзенского мостового перехода областные влатси планируют завершить в 2018 году
Фото: Игорь Черников, Коммерсантъ / купить фото
В ближайшие два-три года Самарская область может получить из федерального бюджета более 31 млрд рублей на строительство ключевых объектов транспортной инфраструктуры. Об этом сообщает пресс-служба правительства региона, отмечая, что такие планы обсуждались на встрече президента РФ Владимира Путина с губернатором Самарской области Николаем Меркушкиным. Глава региона обратился к президенту с просьбой поддержать реализацию ряда знаковых для области инфраструктурных проектов. В их числе строительство магистрали Центральная (пр. Карла Маркса), мостового перехода через Волгу у села Климовка и Фрунзенского моста.
По итогам встречи Владимир Путин дал соответствующие поручения Министерству транспорта РФ, сообщают в правительстве региона. «Так, в 2017–2018 годах на строительство Фрунзенского мостового перехода планируется направить 6 млрд рублей (по 3 млрд ежегодно), что позволит завершить работы в 2018 году», — говорится в сообщении.
Напомним, контракт на строительство Фрунзенского мостового перехода был подписан между областным минтрансом и ОАО «Стройтрансгаз» в октябре 2015 года. Его общая стоимость — 12,3 млрд рублей. Протяженность первого этапа строительства — от улицы Фрунзе до Шоссейной улицы — 2,67 км. Контрактом предусмотрено строительство моста через реку Самара, железобетонного моста через озеро Банное, транспортной развязки на Шоссейной улице, транспортной развязки на улице Фрунзе. Ширина проезжей части моста через реку Самара составит 22 метра, по три полосы движения в каждом направлении. В конце июня текущего года стало известно, что в ближайшее время область получит дополнительно 1 млрд рублей на строительство этого объекта. Кстати, 480 млн рублей из этой суммы уже находятся в стадии оформления.
Кроме того, в правительстве области сообщают, что в течение трех лет Минтрансом РФ запланировано федеральное софинансирование строительства Центральной магистрали в размере 4,5 млрд рублей. Ее проектирование уже завершено, ведутся подготовительные работы, которые позволят в ближайшее время начать строительство. Предполагается, что первая очередь магистрали протяженностью 16 км будет построена от границы города до проспекта Кирова. Согласно проекту, площадь строительства автомобильной дороги составляет 222,3 га. Стоимость строительства проспекта Карла Маркса от Обводной Самары до проспекта Кирова, согласно проектно-сметной документации, составляет 9,1 млрд рублей. Как сообщил вчера господин Пивкин, начало строительства Центральной запланировано на 2017 год.
Помимо прочего на 2018 год запланировано начало строительства мостового перехода через Волгу в районе Климовки. «На эти цели ежегодно в 2018 и 2019 годах планируется направить по 8,3 млрд рублей», — говорится в сообщении правительства области по итогам встречи Владимира Путина и Николая Меркушкина. Мост будет размещен в обход Тольятти, что в значительной степени позволит разгрузить трафик на участке федеральной автомобильной дороги М‑5 «Урал», проходящей по территории национального парка «Самарская Лука» и Жигулевской ГЭС.
«Окончательное решение по данным вопросам будет принято правительственной комиссией по бюджетным проектировкам на очередной финансовый год и плановый период», — уточняют в пресс-службе областного кабмина.
Депутат Самарской губернской думы, зампредседателя комитета по строительству и транспорту Алексей Чигенев заметил в беседе с „Ъ“, что сам факт помощи федерального бюджета регионам отраден. «Что касается сумм, названных в связи со строительством Фрунзенского моста, я считаю, что это реальные цифры, которые позволят завершить работы в поставленный срок. По мосту через Волгу в районе Климовки, я думаю, это начальные суммы для начала строительства», — отметил господин Чигенев. Правда, по его мнению, тот факт, что «сегодня федеральный центр говорит об отсутствии возможности финансировать индексацию пенсий», заставляет немного усомниться в перспективах выделения столь крупных сумм на инфраструктурные объекты. «Социальная направленность бюджета всегда была на первом месте. Но, с другой стороны, если ситуация с ценами на нефть изменится в лучшую сторону, возможно, эти цифры станут реальными», — подытожил господин Чигенев.