На спутниковой орбите

Создание городов-спутников — закономерный этап развития мегаполисов. В современном российском девелопменте таких проектов пока немного. Один из них к 2035 году появится на юге Петербурга.

Агата Маринина

Полицентрическая модель, которая многими урбанистами воспринимается как единственная для современных мегаполисов, предполагает формирование самодостаточных городов-спутников. Создание обособленной полноценной среды для жизни позволяет снизить социальную напряженность, сократить потоки маятниковой миграции, разгрузить транспортные сети, решить инфраструктурные проблемы. В городах-спутниках, помимо непосредственно жилья, создаются рабочие места, социальная и развлекательная инфраструктура, зоны отдыха.

В России на различной стадии реализации находится около двух десятков проектов городов-спутников. Такие проекты есть в Иркутске, Екатеринбурге, Москве, Чебоксарах, Самаре, Казани. Многие из них по своей сути больше тяготеют к крупным микрорайонам, интегрированным в город. В Петербурге полноценный город-спутник создает компания "Старт Девелопмент", которая за 19 лет намерена на участке, превышающем 2 тыс. га, сформировать полноценную среду для жизни и работы для 134 тыс. человек. Проект, получивший рабочее название "Южный", расположен на юге Петербурга. Эта часть города выбрана неслучайно. Здесь расположен крупный транспортный узел аэропорта Пулково, активно развивается деловая составляющая, представлены крупные торговые проекты, действует КВЦ "Экспофорум". В перспективе город может стать центром развития всей южной агломерации Санкт-Петербурга.

Не покидая пределы

Одной из главных проблем активно развивающихся мегаполисов является маятниковая миграция, которая обостряется по мере разрастания жилых массивов на окраинах города.

Урбанисты уверены, что решить этот вопрос можно, только отказавшись от монофункциональной застройки и перейдя к проектам комплексного освоения территорий (КОТ) с полным набором функций для занятости и досуга, без ежедневных поездок в центр.

Концепция города-спутника "Южный" предполагает создание разноформатного жилья, рабочих мест, рекреационных зон и общественных пространств. Градообразующей доминантой станет образовательный и высокотехнологичный кластер, который даст стимул развитию этого направления в масштабах региона. Под индустриальные объекты и места приложения труда будет отдано не менее 100 га. Общая площадь коммерческой недвижимости составит около 1 млн кв. м.

Жилье же станет производной функцией от мест приложения труда. Промышленные комплексы, деловые и научные центры здесь первичны. В "Южном" запланирована средне- и малоэтажная застройка. Плотность населения будет в два раза ниже, чем в среднем в Петербурге. Предполагается, что за счет этого, а также за счет запланированной высотности зданий и обширных рекреационных зон удастся создать качественную среду, воплотив концепцию европейского образа жизни. "Зеленые" зоны займут около четверти территории. В их состав войдут площадки для открытых мероприятий и общественные пространства. Помимо этого, обсуждается идея создания современного ландшафтного парка, где разместятся различные музеи, в том числе музей современного искусства, тематические пространства.

По четкому плану

Успешное строительство нового города "с нуля" невозможно без тщательного планирования и анализа исследований и мирового опыта. Когда в Великобритании приняли решение рядом с Лондоном создать известный Милтон Кинс, то обратились к идеям калифорнийского урбанистического теоретика Мелвина Веббера. Его теория основана на тезисе о том, что распространение телекоммуникаций в современном мире накладывает свой отпечаток на городскую среду — жителям крайне важно иметь возможность свободно перемещаться. В результате в Милтон Кинсе появилась сеть шоссе между районами, и сейчас для большинства жителей расстояние от дома до работы не превышает три мили. Сегодня население Милтон Кинса превышает 245 тыс. человек. В городе большое количество развлекательных и торговых центров, а также офисов крупных компаний, что делает его центром притяжения не только для населения близлежащих малых городов, но и для жителей Лондона. Воплощенные в этом проекте идеи уравновешенной структуры занятости и комфорта городской среды были учтены и при проектировании города-спутника "Южный".

"При разработке концепции мы ориентировались на примеры наиболее успешных зарубежных проектов", — рассказывают в компании "Старт Девелопмент". Другим ориентиром для создателей "Южного" стал спутник Парижа Марн-ля-Валле с масштабным научным парком, который связан со столицей железной дорогой.

Научная доминанта

Реализация проекта города-спутника началась с проекта создания градообразующей доминанты — "Иннограда науки и технологий". Проект реализуется совместно с Университетом ИТМО, "Роснано" и правительством Петербурга. Вместе с производственной площадкой "Инноград науки и технологий" займет около 100 га. Самая значительная часть будет отдана под лабораторные и производственные объекты. Здесь должны появиться центр фотоники и квантовых технологий, центр медицинских технологий, биотехнологий. Около 10 га займут административные площади с учебными помещениями, коворкингом, центром превосходства и конференц-залами. В центральной части "Иннограда" разместятся студенческие общежития с досуговым центром, жилье для преподавателей. Здесь же появится спортивный комплекс, пространства для проведения массовых мероприятий, а также парки и скверы. "При разработке проекта мы ориентировались на зарубежные кампусы, расположенные на удалении от центра города. Эта модель наиболее развита в США, в Европе она применяется реже. В России к попыткам создать новый кампус в некотором отдалении от города можно отнести "Сколково" в Подмосковье и Дальневосточный федеральный университет на острове Русский", — подчеркивают в компании "Старт Девелопмент".

В зоне доступа

Для всех крупных девелоперских проектов остро стоит вопрос обеспечения территории транспортной и инженерной инфраструктурой. Синхронизированное развитие возможно только при сбалансированной работе инвестора и госорганов. "Проект города-спутника "Южный" только наполняется содержанием, но уже сейчас администрация Петербурга планирует меры, которые позволят решить ключевые вопросы. В частности, вопрос транспортной доступности", — отмечает генеральный директор ЗАО "УК "Старт Девелопмент"" Сергей Хромов.

В транспортной системе "Южного" ставка сделана на железнодорожное сообщение. Это наиболее перспективный вид транспорта, который широко используется во всем мире. К тому же по территории "Южного" уже проходит железнодорожная ветка, есть возможность в перспективе увеличить интенсивность движения электричек. "Другим вариантом развития транспортной инфраструктуры юга Петербурга может стать строительство линии легкорельсового трамвая, которая свяжет "Южный" и Пулково с сетью метрополитена", — считает Сергей Хромов.

С умом

В прошлом году между "Старт Девелопментом" и компанией IBM было подписано соглашение о сотрудничестве. "Южный" станет пилотной площадкой для тестирования решений smart-city. В случае успеха разработки IBM начнут применять на территории всего Петербурга. Среди возможных первых совместных проектов рассматривается инновационная система управления водными ресурсами. Она позволит регулировать из одной точки все потребление воды и обеспечит существенную экономию ресурса. Кроме того, с ее помощью будут налажены сбор, хранение и очистка ливневых вод, которые будут направляться в бассейн реки Кузьминки и пересыхающие Царскосельские пруды. Помимо этого, будут разработаны оптимальные транспортные решения, в том числе связь города-спутника с Петербургом и организация парковочного пространства.

Применение решения "Умный город" также позволит обеспечить максимально бережное отношение к окружающей среде как при строительстве "Южного", так и на этапе функционирования города.

Как рассказывает Сергей Хромов, при правительстве города создана межведомственная комиссия по разработке концепции развития Петербурга в рамках идеологии "Умного города" и интеграции в эту систему города-спутника "Южный". "Мы рассматриваем возможность создания единой системы мониторинга жизнедеятельности города. На территории "Иннограда" можно будет тестировать новации, которые в дальнейшем можно внедрять", — поясняет господин Хромов.

Ожидается, что впоследствии город-спутник станет площадкой не только для тестирования решений smart-city, но и для их разработки. По решению наблюдательного совета Университета ИТМО создание технологий в сфере "умных городов" станет основной специализацией "Иннограда науки и технологий".