Как стало известно „Ъ“, власти Хабаровского края предложили воспользоваться льготным режимом свободного порта, с июля действующим для Ванино, более чем 30 крупным компаниям, и около половины из них ответили, что изучают вопрос. Среди потенциальных резидентов — терминалы «Дальтрансугля», «Сахатранса», ТЭПК и «Русала», которые ранее пытались включить в портовую особую экономическую зону «Совгавань», и ряд ранее нигде не звучавших, например, терминал для СУГ компании «Прайм» за 25,5 млрд руб. Чиновники полагают, что смогут сформировать пул из инвесторов в логистику «очень быстро». Потенциальные резиденты, впрочем, пока держат паузу: детали планов не раскрывают, а заявки в АО «Корпорация развития Дальнего Востока» еще не подавали.
Логистическую привлекательность ванинского порта готовы подкрепить еще и налоговыми льготами
Фото: Евгений Переверзев, Коммерсантъ
Власти Хабаровского края полагают, что режимом, с июля распространенным на Ванинский район поправками в Федеральный закон «О свободном порте Владивосток» (СПВ), смогут воспользоваться не менее 15 инвестпроектов. Сведения об этом содержатся в материалах, подготовленных к совещанию, которое 3 августа провел в Южно-Сахалинске вице-премьер Юрий Трутнев (есть у „Ъ“). Поправки в законодательство об СПВ, напомним, вступили в силу 4 июля и позволяют инициаторам проектов с объемом капиталовложений не менее 5 млн рублей претендовать на статус резидента, предполагающий предоставление административных, налоговых, таможенных льгот, аналогичных территориям опережающего развития. «Пул» проектов от края в сумме может составить до 70 млрд руб. инвестиций.
СПВ, по данным его управляющей компании АО «Корпорация развития Дальнего Востока» (КРДВ), с октября прошлого года уже собрал 52 резидента с инвестициями более 107 млрд руб. Наблюдательный совет первого свободного порта России возглавляет Юрий Трутнев, совет свободного порта Ванино возглавит хабаровский губернатор Вячеслав Шпорт. Кроме него, по данным „Ъ“, в набсовет также могут войти спикер краевой думы Сергей Луговской (ранее возглавлял соседний Совгаванский район) и нынешний глава Ванинского района Николай Ожаровский. Заявки от потенциальных резидентов будет принимать КРДВ, а оператором режима свободного порта выступит АО «Корпорация развития Хабаровского края» (КРХК).
Порт Ванино — один из крупнейших на Дальнем Востоке, за 2015 год перевалил 27,1 млн т. Ключевые грузоотправители — ОАО «Ванинский морской торговый порт» (контролируется «Мечелом»), ООО «Трансбункер-Ванино» (ГК «Трансбункер»), АО «Дальтрансуголь» (структура СУЭК). Промышленность Ванинского района ориентирована на логистику, лесозаготовку и переработку и добычу водных биоресурсов. «У Ванино хорошая логистика, хорошие возможности развития с точки зрения заинтересованных в отгрузках предприятий, а такие есть — в разных видах промышленности»,— сказал „Ъ“, комментируя перспективы свободного порта, вице-премьер Юрий Трутнев.
Сейчас близ Ванино уже реализуется или анонсируется несколько логистических проектов. «Дальтрансуголь» строит железнодорожные подходы к действующему балкерному терминалу, чтобы нарастить его мощности до 24 млн т в год (3,18 млрд руб. вложений). Терминал по перевалке угля аналогичной мощности строит ООО «Сахатранс» (Volga Group), первая очередь на 12 млн т в год оценивается в 22,9–26,2 млрд руб., более 5 млрд руб. уже вложено. На стадии проектирования еще два терминала: угольный — на 15 млн т в год за 16,7 млрд руб. ООО «Дальневосточный ванинский порт» (контролируется ТЭПК Руслана Байсарова) и глиноземный — на 1,5 млн т в год за 5,4 млрд руб. ООО «Причал» («Русал»).
По данным „Ъ“, войти в режим СПВ также может совместное предприятие, которое намерены создать находящееся в процедуре наблюдения проблемное лесоперерабатывающее предприятие «Аркаим» и компания «Цзиньда» (провинция Цзилинь, Китай). Оценка инвестиций на первом этапе — 4,2 млрд руб. Кроме того, намерение построить на северном берегу бухты Мучке терминал по перевалке до 2 млн т сжиженных углеводородных газов стоимостью 25,5 млрд руб. изъявило АО «Прайм», следует из материалов правительства. Из менее крупных проектов на статус резидента СПВ мог бы претендовать, например, планируемый лососевый завод за 150 млн руб. колхоза имени 50 лет Октября.
Глава краевого министерства инвестиционной и земельно-имущественной политики Юрий Чайка подтвердил „Ъ“, что и «Сахатранс», и «Прайм» изучают режим СПВ: «Мы готовы очень быстро ввести этот режим, 32 компаниям направили уведомление, отклик есть». Ранее проекты «Сахатранса», ТЭПК, «Русала», Volga Group предполагалось учесть при возможном расширении территории портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) «Советская Гавань». ОЭЗ, формально созданная в 2009 году, пока так и не заработала — ни одного резидента в ней еще нет. Сейчас «экономика поменялась, и смысл расширения ПОЭЗ потерялся», признает господин Чайка. «Пока по устной информации Минвостокразвития — нет препятствий для этих проектов стать резидентами СПВ»,— добавляет он, признавая, что даже если согласием ответит половина приглашенных в свободный порт, это уже будет неплохой результат.
В АО «Прайм» и еще нескольких других потенциальных компаниях-резидентах на запрос „Ъ“ до сдачи номера в печать ответить не успели. Руководитель управления по работе с госорганами ООО «Сахатранс» Ольга Крупская подтвердила „Ъ“, что компания «направила письмо в правительство Хабаровского края о том, что мы намерены обратиться за получением статуса резидента Свободного порта после изучения всех нормативных актов по данному вопросу». Источник в одной из компаний сказал, что «после долгой истории с ПОЭЗ есть сомнения, имеет ли смысл озадачивать государство». Но в другой компании настроены скорее позитивно, поскольку «отзывы коллег показывают, что КРДВ работает гораздо быстрее, чем Минэкономики, отвечающее за предоставление статуса резидента ПОЭЗ». В КРДВ заявок по свободному порту Ванино пока не получали.